Украинская транспортная газета Моряк | The Seafarer - ukrainian transport weekly

Порты

№8. Херсонський порт засвідчив ефективну модель управління

27.02.2009 г.

«Порт засвідчив ефективну модель управління,дав приклад,коли колектив об’єднується навколо задач своїх та державних. Тоді й виходить результат»

Голова Херсонської обласної державної адміністрації Борис Сіленков відвідав Державне підприємство «Херсонський морський торговельний порт».

Борис Сіленков

Написать первый комментарий | Добавить как избранное (31)

Подробнее...

№7. Порт Поти: Шанс для Украины

24.02.2009 г.
Грузия представила проект развития порта Поти и строительства там свободной индустриальной зоны (СИЗ). При этом инициаторы развития порта заявляют, что успех проекта будет в большой мере зависеть от сотрудничества с Украиной. Написать первый комментарий \| Добавить как избранное (29)
Подробнее...

№7. Что такое для УДП $300.000? Смешная сумма! Есть масса вариантов.

24.02.2009 г.

Но никто не хочет позаботиться о человеке – в этом главная беда

Украинская транспортная газета «Моряк» не раз выносила на обсуждение проблемы, которые перед Украинским Дунайским пароходством, стоят как неразрешимые. Среди недавних публикаций – материалы о заседании коллегии Минтранссвязи, о рабочей поездке заместителя министра в УДП. Однако по читательским откликам мы видим: этого недостаточно, вопросы названы, но не вскрыто их актуальное содержание. Поэтому с просьбой растолковать проблему мы обратились к известному и авторитетному в морской отрасли человеку. Он был начальником четырех пароходств в России и Украине, причем первое возглавил в 33 года.

Это Виктор Васильевич ПИЛИПЕНКО, разговор с которым наверняка найдет серьезный отклик у настоящих моряков.

Написать первый комментарий | Добавить как избранное (22)

Подробнее...

№5. «К порту нужно относиться с уважением, как к кормильцу своей семьи»

07.02.2009 г.

Насколько удачным был для Херсонского морского торгового порта минувший год? Какие результаты достигнуты и удалось ли реализовать все намеченные планы? Насколько сильно затронул предприятие мировой финансовый кризис и внес ли он коррективы в программу 2009 года?

Об этом и многом другом – разговор с начальником ХМТП Андреем Егоровым

Андрей Егоров