|
|
11.12.2009 г. |
|
ЯЧЕСЛАВ ПОТАПОВ -единственный в УДП механик-наставник по морским судам, он проработал в пароходстве 54 года
- Уничтожение лихтеровозного флота Дунайского пароходства по сей день отдается болью в сердце.
- Ну, разве это дело, что сегодняшние курсанты друг у друга контрольные покупают?!
 Написать первый комментарий |  Добавить как избранное (6)
|
|
Подробнее...
|
| |
|
|
25.06.2009 г. |
ИЗМАИЛ. 22.06.2009
Украинское Дунайское пароходство. Беседа с бывшим президентом УДП Виктором ПИЛИПЕНКО
Молодожены: Людмила и Виктор ПИЛИПЕНКО.
Меня поразили перемены в коллективе пароходства. Но остались же лидеры! Как их разыскать? Путем дискуссий, обсуждения. Собраться бывшим руководителям, натолкать друг другу полную пазуху - потом навалиться на проблему. И молодых подключить.
В.В. Пилипенко на праздновании Дня Победы
Управленческий аппарат пароходства отказался управлять флотом. Отдал в тайм-чартер – и получает деньги. Что с пароходом делается, его не волнует. Сегодня вообще не интересуются качеством эксплуатации флота – давай только деньги!
Охота в австрийских Альпах.
Противоречия между плавсоставом и «берегом»? Руководство начало думать «об интересном» – магазинах, гостиницах, салонах… Конторские работают на себя. Моряки это видят - вот и неприязнь.
На рейде острова Мальта. Накануне встречи
Что спасет пароходство - приватизация? Нет. УДП может быть только государственным, ведь через нас реализуется политика Украины на Дунае. Это же восемь стран – по сути, малое министерство иностранных дел. Это авторитет страны не только на Дунае, но и в Европе. Особенно после того, как Дунай соединили с Рейном и Майном. Просто наши огрызки-министры не понимают этого.
Молдавия пришла на Дунай, и румыны уже чуть ли не командуют нами. Нет государства, какое государство терпело бы такие оскорбления? И какой частник будет воевать за государство. Он будет торговать государственными интересами.
Написать первый комментарий | Добавить как избранное (23) |
|
Подробнее...
|
|
|
20.06.2009 г. |
Есть такие профессии, где не просто суммируется рабочий стаж – счет идет свой, особый. Моряки считают месяцы и годы, проведенные в рейсах, летчики – сутки нахождения в воздухе, водолазы – часы работы, выполняемой под толщей воды. Мне довелось побеседовать с человеком, который в течение вот уже 30 лет занимается сложной, опасной и тяжелой работой водолаза, нередко в экстремальных условиях. Это – Сергей Ваврик, на счету которого 9 тысяч часов, проведенных под водой.
Экспедиция подводных работ особого назначения появилась на Дунае одновременно с созданием пароходства в 1944 году. Она подчинялась тогда Дунайской военной флотилии и вместе с наступающими советскими войсками поднималась вверх по Дунаю. Этот отряд расчищал фарватер, поднимая затонувшие суда и баржи. Многое изменилось с тех пор, но профессия водолаза не потеряла своей актуальности.
Написать первый комментарий | Добавить как избранное (21) |
|
Подробнее...
|
|
|
|
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 [Следующая] > [Последняя] >>
|
| Результаты 1 - 9 из 26 |
Моряки 
