Галлы планируют построить анти-пиратский патрульный корабль
Представители французской военной судостроительной верфи DCNS сообщили о своих планах строительства специализированного патрульного корабля для проведения анти-пиратских операций. Многоцелевой корабль может также быть использован в поисковых, спасательных и противо-террорестических операциях.
Согласно проекту эксплуатационная скорость 90-метрового корабля будет составлять 21 узел, что позволит осуществлять быстрое маневрирование для высадки отрядов спецподразделений либо береговой охраны.
Максимальная дальность плавания будет достигать 8000 миль. Корабль также будет оборудован вертолетной площадкой и возможностью использования радиоуправляемых летательных аппаратов UAV (unmanned aerial vehicle). Приблизительная стоимость проекта составляет 39 миллионов долларов. Ожидаемая поставка судна – конец 2011-го года.
Представители судоверфи DCNS сделали заявление во время визита президента страны Николя Саркози, посетившего церемонию начала строительства. По материалам TurkishMaritime ФРАНЦИЯ
Экипаж «Ергене» – небольшого судна под флагом Танзании, принадлежащего одной из турецких судоходных компаний, – сигналит о своем бедственном положении во все инстанции.
С 31 октября «подфлажник» стоит на рейде Херсонского морского торгового порта без денежных средств и продуктов. Моряки утверждают, что судовладелец о них «забыл», как и о выплате зарплаты…
В составе экипажа из 14 человек – граждане Турции, Грузии, Азербайджана и Украины (семь человек). Все они рассчитывают на помощь МФТ и благотворительную поддержку общественных организаций.
Виктор БЕЗДОЛЬНЫЙ, руководитель проекта «Развитие Дунайского коридора»
Дунай представлялся как своего рода центр, притягивающий к себе все остальные реки.
Вместе с тем, обозначал некий главный рубеж, за которым лежит земля, богатая, но и чреватая опасностями. В этом смысле Дунай - граница благодатной земли и вожделенная цель всех устремлений.
Звание судна года – 2010 присуждено самоотвозному трюмному земснаряду «Vox Maxima». Судно построено IHC Merwede.
Жюри Королевского нидерландского общества профессионалов в области морских технологий выбрало «Vox Maxima», поскольку он является крупнейшим земснарядом из когда-либо построенных в Голландии и сочетает в себе высокую эффективность с инновационными технологиями. Судно принадлежит Van Oord N.V.
«Vox Maxima» обладает достаточно высокой для судов своего класса скоростью (17 узлов) и способен работать на максимальной глубине 125 м. Длина судна составляет 203 м, ширина – 31 м, дедвейт – 53,8 тыс. т.
Инновационными чертами земснаряда являются структура сосуновой трубы и эргономичная планировка мостика. ГОЛЛАНДИЯ
Ради ремонта спасательный буксир отдают Феодосии. Следим за развитием сюжета
Спасательный буксир «Сапфир» планируется отремонтировать и модернизировать. Как указано в сообщении Минтрассвязи Украины, после обновления судно сможет оперативнее реагировать на сигналы опасности и выполнять свои функции даже в сильный шторм.
Кроме того, «Сапфир» будет использоваться как мощное противопожарное судно.
По поручению министра специалисты Укрморречфлота подготовили план проведения ремонтных работ на «Сапфир»: судно передадут с баланса государственного предприятия «МАРС» на баланс Феодосийского порта, что позволит провести его комплексный ремонт и модернизацию за счет административных сборов без привлечение средств из Государственного бюджета.
Отметим, что последний капитальный ремонт этого важного для спасателей судна было проведено около семи лет назад.
Напомним, Министерство транспорта и связи Украины утвердило программу обновления спасательного флота. Согласно программе, на дежурство выйдут два тяжелых аварийно-спасательных катера (проект Patrol 150), три легких аварийно-спасательных катера (проект Boomeranger C-1100 SAR RIB) и новый ледокольно-спасательный комплекс с возможностью базирования вертолета. КИЕВ Минтранссвязи
Republic Sea 
