|
24.08.2010 г. |
Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы в морском порту значительно меньше, чем тарифы
на железнодорожные перевозки и морской фрахт, и составляют 10–12% в сквозной ставке за перевозку.
Привлекательность морских портов во многом зависит от стоимости судозахода в порт, тарифов на перевалку грузов и на железнодорожные перевозки. Большая часть ставок и тарифов устанавливается и регулируется государством. Однако вместе с этим государство решает вопросы портовой инфраструктуры, включая гидротехнические сооружения, обеспечивает безопасность мореплавания в порту и на подступах к нему. При этом государство несет расходы, которые потом компенсирует за счет сборов и тарифов, применяемых в порту. Как поддерживается в таком случае экономический баланс и как все отражается на работе стивидорных компаний? На эту тему с российскими журналистами беседовал председатель Комитета по экономическим и социальным вопросам Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Александр Алексеенко.
 Написать первый комментарий |  Добавить как избранное (0)
|
|
Подробнее...
|
|
|
24.08.2010 г. |
Тарханкут будет процветать базой бурения и белоснежными яхтамиБаза бурения и обустройства Черноморнефтегаза, расположенная на северном берегу лиманного озера Панское в Крыму, будет преобразована в морской торговый порт.
Об этом идет речь в соглашении о партнерских взаимоотношениях, подписанном между ГАО»Черноморнефтегаз» и Черноморской райгосадминистрацей автономии.
По данным компании, это принесет обеим сторонам экономическую отдачу, а также возможность создания на Тарханкуте центра яхтенного туризма. Финансирование программы будет осуществляться из бюджета Черноморнефтегаза , а также из привлеченных ресурсов, в том числе, в рамках договоров о совместной деятельности, банковских заемных средств и внешних инвестиций.
Сегодня на базе бурения и обустройства имеется 5 причалов общей протяженностью 1 тыс. 755м, ширина входного канала 100 м, для обслуживания здесь принимаются суда с дедвейтом не более 10 тыс. тонн, осадкой до 5,5 м, шириной 50 м, длиной не более 180 м.
ПортНьюс.
Написать первый комментарий | Добавить как избранное (0) |
|
Подробнее...
|
|
|
|
24.08.2010 г. |
|
Министр сельского хозяйства США Том Вилсон заявил, что запрет на экспорт зерна из России не приведет к его дефициту на мировом рынке и что США готовы восполнить этот объем.
А накануне первый вице-премьер Виктор Зубковпредпринял попытки успокоить покупателей российского зерна из Египта, Турции и Израиля.
Написать первый комментарий | Добавить как избранное (0) |
|
Подробнее...
|
|
|
07.08.2010 г. |
умные головы и рабочие руки. Зачем всему этому революции?..»
Один знакомый журналист недоумевал: «Наше время – это, когда говорить хочется, или – когда можно?»
Ответ на вопрос можно найти в нашей беседе с первым заместителем начальника Одесского морского порта Юрием Васьковым: говорить о наших проблемах нужно!
Первый заместитель начальника Одесского морского порта Юрий Васьков
Написать первый комментарий | Добавить как избранное (0) |
|
Подробнее...
|
|
|
|
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [Следующая] > [Последняя] >>
|
| Результаты 46 - 54 из 79 |
Port News 
