«Май 2012 
ПоВтСрЧеПяСуВо
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031     
Текущий номер

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Экспорт новостей

Статьи к теме

Сейчас на сайте находятся:
27 гостей

Партнеры

Украинский морской институт? Это — «УМИ»ще! Печать E-mail
15.09.2006 г.
Все, кто когда-либо заканчивал профессиональное учебное заведение вообще и высшее в частности, помнят о снисходительном, а то и вовсе неуважительном отношении к молодым специалистам на производстве. Оно и понятну: в аудиториях университета студент приобретал академически-абстрактный подход к производству; а при ближайшем рассмотрении оказывалось, что выпускник профильного вуза не знает элементарных «мелочей» – что приводит к необходимости ещё долгие месяцы (если не годы) «практиковаться на подхвате». Естественно, с меньшей зарплатой, чем выпускник хотел и мог рассчитывать. И – с меньшей эффективностью труда, чем хотел бы наниматель.

 

 Раньше с этим справлялись, организуя передачу опыта уже на самих рабочих местах. Но сегодня стиуация иная. Во-первых, в годы перестройки и приватизации многие опытные профессионалы поменяли род деятельности. Во-вторых, новые технологии, новые продукты, новые способы организации производства и продажи – всё это сводит на нет преимущества «старой гвардии». «Гвардейцам» самим приходится идти на переподготовку – причём, как правило, идти в те самые вузы, которые сильны только академически…

Выходов из такого безрадостного положения могло быть всего два: организовать производство при вузе или открыть вуз при действующем производстве. Примером второго решения как раз и явился Украинский морской институт (УМИ).

Об особенностях вуза рассказывает проректор по учебной и методической работе Леонид Адафанович Буко:

– Мы создали одно из самых передовых учебных заведений в Украине вообще и в морском образовании в частности. Оборудование и методики обучения, которые внедряются нами, ещё не реализованы нигде. Мы призваны через четыре года выпустить квалифицированнейших специалистов.

– Какие новые технологии обучения вы планируете использовать?

– Наши аудитории оборудованы смарт-досками. Мы создали электронную библиотеку на 100 тысяч наименований. Но это ещё не всё. Предусмотрели возможность непрерывного обучения даже для тех наших студентов, кто в период учёбы уйдёт в рейс. Каждый студент получит карточку и коды доступа, позволяющие принимать задания и отправлять в институт выполненные работы, а также отслеживать текущие успехи в учёбе и видеть динамику обучения.

– Одним из недостатков нынешних технологий дистанционного обучения считается невозможность проконтролировать самостоятельность выполнения контрольных работ студентом…

– Мы такие меры предусмотрели. И если испытуемый жульничает (например, пытается растянуть тест и подсмотреть ответы) – то компьютер ему закрывает доступ. И приходится такому студенту предстать перед глазами преподавателя и доказать свои знания ему лично.

– Как вы планируете справиться с проблемой всех новорождённых вузов – с отсутствием лабораторной базы?

– Поскольку мы – структурное подразделение судоходной компании, нам в этом отношении легче.

Во-первых, по предметам, связанным непосредственно с судами и с технологическим оборудованием, мы можем проводить занятия непосредственно на действующей материальной части. В том числе – на нашем учебно-тренировочном судне. Во-вторых, мы уже имеем и далее развиваем математические модели и компьютерные тренажёры. В-третьих, наше головное предприятие выделяет нам достаточное финансирование для покупки всего необходимого для обучения. В частности, в сентябре мы приобретаем химическое лабораторное оборудование. И так далее…

– Правильно ли я по­нял, что студенты УМИ будут проходить практику не только на учебном судне?

– Сначала – на учебном, а затем и на реальных рефрижераторах, больших океанских морозильных траулерах, на химовозе… 21 судно – всё, чем располагает «Югрефтрансфлот» – составляют нашу базу для практического обучения.

– А что вы можете предложить студентам береговых специальностей?

– «Югрефтранс­флот» недавно выкупил консервный завод. Теперь компании нужны биологи, технологи, экономисты, маркетологи… Из-за отсутствия специалистов такого профиля многие рыбообратывающие предприятия сегодня просто не работают. Избежать подобной участи для подразделений «Югрефтрансфлота» – вот какая задача стоит перед УМИ. Естественно, наши студенты смогут постичь науку в тесном контакте с предприятием – и, естественно, будут востребованы по окончании института.

– Востребованы «Югрефтрансфлотом»?

– Да, конечно. И не только им одним. Мы планируем заключить и с другими предприятиями рыбообрабатывающей отрасли договоры на целевую подготовку специалистов по мидийному производству, по водным биоресурсам, по прибрежному и внутриводоёмному разведению рыбы. Для таких людей будет создана специальная группа.

– Есть ли уже заинтересованные фирмы?

– Да. В частности, предприятия, перерабатывающие водоросли и производящие альгиновую икру, уже обратились к нам, чтобы мы сформировали программу подготовки специалистов данного профиля.

– То есть вы планируете открывать новые специальности?

– Да, планируем. И будем открывать. Каждый год.
 

Дмитрий Киселeв


 



Добавить как избранное (49)

Написать первый комментарий
 
« Пред.   След. »
Редакция Украинской транспортной газеты "Моряк", © 2007.
Использование материалов без разрешения редакции не допускается, размещение только при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на MORYAK.ORG

aTi-transport - инфо система: перевозки, международные перевозки, перевозки по России, перевозки по Украине, транспортная компания, экспедиция, перевозчики, грузовые перевозки, грузоперевозки, международные грузоперевозки, грузоперевозки по России, грузоперевозки по Украине, автоперевозки, международные автоперевозки