|
В Мариупольском порту состоялась конференция трудового коллектива, на которой были подведены итоги проверки коллективного договора за 2007 год .В ее работе принял участие заместитель председателя Профсоюза работников морского транспорта Украины, председатель Регионального профсоюза моряков Сергей Рожков.
С отчетом о выполнении условий колдоговора перед собравшимися выступили начальник Мариупольского порта Алексей Росинский и председатель профсоюзного комитата порта Игорь Анашкин.
Алексей Константинович отметил, что наше предприятие входит в первую тройку ведущих портов Украины, а по переработке сухих грузов в прошлом году мы вышли на первое место.
– Как вы знаете, объем перевалки в 2007 году доведен до 17 млн 400 тысяч тонн – наивысшее достижение за все 118 лет. Этот результат стал возможен благодаря слаженной, самоотверженной работе всего нашего коллектива, – подчеркнул начальник порта. – Плановое задание Министерства транспорта по грузопереработке выполнено на 106,7%.
Результаты работы за прошлый год не могут не радовать. Но всех нас волнует вопрос: что впереди?
Анализ показывает, что основным грузом остается металл – около 8 млн тонн. На втором месте – уголь, затем глина и сера.
Ежегодно наблюдается рост перевалки контейнеров. В 2007 году были достигнуты хорошие результаты и в финансово-экономической деятельности порта. План по доходам выполнен на 109,6%. Основной источник доходов – от грузопереработки, а также рост произошел за счет увеличения аккордных ставок. В целом, по порту они повысились на 25%. Конечно же, всех волнует вопрос заработной платы. Так, в прошлом году по порту она возросла на 24%, у докеров-механизаторов – на 27%.
А что же в этом году? Заработная плата до сих пор не повышена, так как мы не имеем права это сделать без финансового плана. Он до сих пор не утвержден. Напомню, что финплан портов, чья прибыль составляет до 50 миллионов в год, утверждается в Министерстве и только у трех портов (нашего, Одесского и Южного) – в Кабинете Министров. Мы начали формировать финансовый план еще в сентябре прошлого года. Он уже находился в Кабмине, но состоялись перевыборы Верховной Рады и все пришлось начинать сначала. На последней Коллегии Минтранса наш министр дал команду, чтобы до конца месяца все финпланы были утверждены.
Как только это произойдет, сразу же выйдет приказ об увеличении зарплаты.
Что касается социальной политики порта, то в 2007 году производились все выплаты, предусмотренные коллективным договором (вознаграждение по уходу на пенсию, обеспечение работников и пенсионеров порта углем, поощрение к юбилейным датам, на рождение, бракосочетание и похороны, ветеранам порта и войны, на оплату последнего курса обучения работникам порта).
В результате успешной финансовой и производственной деятельности были перечислены в бюджет, государственные целевые фонды 208,8 млн грн.
В декабре 2007 года получено задание Министерства транспорта и связи Украины увеличить на 20% отчислений в бюджет. А это значит, мы должны либо увеличить доходы, либо уменьшить расходы.
На протяжении семи лет Мариупольский порт проводит обновление перегрузочной техники. За это время приобретено и введено в эксплуатацию 10 портальных кранов от 16 до 50 тонн. Не станет исключением и 2008 год. Продолжатся реконструкция 11-го,12-го,13-го причалов, строительство железнодорожного депо, комплекса ремонта и механизации на 1-м районе, монтаж 2 новых портальных кранов, будут приобретаться погрузчики. Что касается ледокола «Капитан Белоусов», Мариупольскому порту необходим новый ледокол, однако в ближайшие годы приобрести его нереально (во всех странах этим вопросом занимается государство, но мы можем рассчитывать только на собственные силы). Поэтому выбран другой путь – будет проведена реновация «Белоусова», чтобы увеличить его мощность и продлить срок эксплуатации.
Также порт закажет новый ледовый буксир, который нам обещают построить через 4 года. Он будет мощнее «Портовика».
Несколько слов необходимо сказать о состоянии охраны труда.В 2007 году у нас произошло 7 несчастных случаев. В большинстве случаев нарушения происходят из-за несоблюдения самими работниками элементарных требований охраны труда.
* * *
Игорь Игоревич Анашкин отметил, что работа профкома была направлена на создание условий для успешной реализации производственных и экономических показателей порта и выполнение установленных экономических и социальных гарантий его работникам.
Совместно с администрацией порта профком решал вопросы аттестации рабочих мест, принимал участие в решении вопросов усовершенствования оплаты труда, участвовал в проведении конкурса молодых специалистов, соревновании на приз имени Никиты Беспалого, конкурсе на лучший экипаж портофлота, содействовал обеспечению производственной дисциплины.
Представители профкома принимали участие в работе комиссий по охране труда, по приему и выбраковке спецодежды и других средств индивидуальной защиты, выходили с предложениями к администрации порта по приобретению более качественной спецодежды. Профсоюзным комитетом неоднократно на пленумах ПРМТУ поднимался вопрос о пересмотре типовых норм бесплатной выдачи и сроков носки спецодежды.
Профком порта ежегодно анализирует состояние охраны труда в порту и организовывает работу по созданию безопасных условий на производстве. По данным вопросам в прошлом году проведено 7 заседаний профкома, на которые приглашались заместитель начальника порта по охране труда и экологии и специалисты службы охраны труда.
В 2007 году на комплексные мероприятия по улучшению условий безопасности работы портом израсходовано 4 миллиона 960 тысяч гривен, что составляет 0,9% от доходов предприятия (по закону положено 0,5% – почти в 2 раза больше).
Приведены в соответствие с санитарными нормами производственные и санитарно-бытовые помещения столовой №2, построен блок санитарно-бытовых помещений с обогреваемым туалетом на 1-м причале, современными стендами по охране труда оборудованы комплекс технологического обеспечения и учебно-курсовой комбинат.
В профкоме установлен телефон доверия по приему информации о сокрытии несчастных случаев в порту. По результатам расследований несчастных случаев в 2007 году при участии представителей профкома было разработано 28 мероприятий по устранению причин происшедших несчастных случаев.
Администрация порта совместно с профсоюзным комитетом и службой охраны труда большое внимание уделяют обеспечению трудящихся спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты.
В 2007 году приобретено одежды улучшенного качества и моделей, ранее не получаемые в порту, на 461 тысячу гривен.
Совместно с администрацией велась работа по заключению договоров индивидуального медицинского страхования за счет средств предприятия и устранению недостатков в механизме страхования. Учитывая ежегодный рост цен на медикаменты, администрация порта в 2007 году увеличила страховой платеж за каждого работника с 300 до 480 гривен.
С целью контроля цен и качества питания в столовых и буфетах порта работает комиссия по защите прав потребителей. Все замечания и претензии со стороны работников порта оперативно рассматриваются и принимаются меры по их устранению.
В 2007 году профкомом было инициировано создание жилищно-бытовой комиссии, в которую вошли представители основных подразделений порта. Были проведены рейды-проверки по малосемейкам и общежитию. Профсоюзный комитет совместно с администрацией порта уделяют внимание отдыху и оздоровлению своих работников. Так, в 2007 году побывали и укрепили свое здоровье в санаториях Украины 950 портовиков, в том числе 136 неработающих пенсионеров. На базе отдыха отдохнули 3 тысячи портовиков и членов их семей. 1300 детей оздоровились в ДОЦ «Юный моряк».
Закончилась реконструкция спорткомплекса. Впервые была организована концертная программа с участием коллективов «Юного моряка» и спорткомплекса, работников порта, звезд эстрады.
Слаженная работа коллектива порта, его экономические показатели позволили профкому выполнить свои обязательства.
* * *
Заместитель председателя ПРМТУ Сергей Рожков в своем выступлении особо подчеркнул, что коллективный договор Мариупольского порта выполняется в полном объеме и является в нашей отрасли одним из лучших по насыщенности социально значимыми вопросами, которые решает профсоюзная организация совместно с администрацией. Также Сергей Максимович проинформировал о той работе, которую ведет профсоюз транспортников:
– Так, недавно собиралась комиссия по отраслевому соглашению (документ, который устанавливает минимальные тарифные нормы, социальные гарантии и заключается между министерством и ПРМТУ). Все предложения систематизированы и направлены министру транспорта. В ближайшее время мы планируем провести совместное заседание коллегии министерства, либо департамента и Президиума ЦС ПРМТУ. Хочу сказать, что Профсоюз работников морского транспорта насчитывает на сегодняшний день более 80 тысяч человек. 38 тысяч из них – портовики. Их проблемам уделяется особое внимание. В частности, уже проведены три Всеукраинские конференции докеров-механизаторов, проведена конференция работников портового и служебно-вспомогательного флота. Все проблемные вопросы, которые необходимо решать не на уровне предприятий, а на уровне Министерства транспорта и связи и других органов исполнительной власти, четко обозначены, соответствующие обращения направлены не только в их адрес, но и в Верховную Раду.
Мы пытаемся реформировать свою деятельность и по-новому строить свои взаимоотношения с нашими социальными партнерами. Были проведены ряд акций протестов, пикетирование Минтранссвязи. Проблемы повышения аккордных тарифных ставок, спецодежды, приобретение ледокола для Мариупольского порта обозначены в тех обращениях, которые неоднократно были направлены от нашего профсоюза чиновникам. К сожалению, пока эти вопросы не решены. И мы готовы и дальше продолжать их решать.
Известно, что новым правительством, новым министром подготовлена так называемая концепция развития морских портов Украины. Данный проект проходит согласование в правительстве. Ставится задача реформирования портовой деятельности через приватизацию портовых услуг. Профсоюз осознает, что это повлечет за собой отказ от социальной сферы, потерю рабочих мест. Поэтому мы будем стоять до конца и постараемся не допустить нерационального, неразумного прихода частного капитала. Мы согласны на приход частного капитала лишь через разумные, экономически взвешенные, социально направленные формы его внедрения в государственные предприятия. У нас есть механизм (через отраслевое соглашение, законодательные нормы), который нам позволяет влиять на эти процессы.
В рамках отраслевого профсоюза мы проводим реформирование и нашей структуры. Вы знаете, что наш профсоюз многопрофессиональный – он объединяет и моряков, и портовиков, и судоремонтников, и учащихся морских учебных заведений.
Не так давно была создана Черноморско-Азовская региональная организация портовиков, которую возглавил Владимир Зайков, председатель профкома Одесского порта. Это профессиональная структура в рамках единого профсоюза будет более предметно решать проблемы портовиков.
Есть поддержка со стороны международных организаций. Чтобы вести нормальный диалог с нашими социальными партнерами, наши профсоюзные работники должны быть юридически грамотными, экономически подкованными. В этом плане мы и ведем работу. В настоящее время в Мариуполе работает бригада центрального совета, которая оказывает помощь первичным организациям.
Делегаты конференции трудового коллектива порта работу администрации и профсоюзного комитета по выполнению условий коллективного договора за 2007 год единогласно признали удовлетворительной, решение комиссии по внесению дополнений и изменений в коллективный договор на 2007-2009 год утвердили.
Ирина Скрипченко.
Фото автора.
 Добавить как избранное (33)
Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь. |
ПРОЕКТ 2017 
