«Май 2012 
ПоВтСрЧеПяСуВо
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031     
Текущий номер

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Экспорт новостей

Статьи к теме

Сейчас на сайте находятся:
26 гостей

Партнеры

№24 Представлять интересы ПОРТА Печать E-mail
27.06.2008 г.
Отдел юридической и договорной работы можно по праву назвать одним из самых важных в порту. Ни один приказ не появится на свет без «санкции» юристов, ни один договор не вступит в силу.

Наш собеседник – начальник отдела юридической и договорной работы Херсонского морского торгового порта
Image
Александр БАСЮК.

Профессия  значит –специализация

– Александр Григорьевич, у сотрудников юридической службы порта существует специализация?
– Наш отдел можно разбить на два сектора: претензионно-исковый и договорной работы. Первый считается «старожилом», второй создан сравнительно недавно. Везде работают юристы, специализация у них разная, а задача одна - всесторонняя защита интересов порта. 
Если говорить об особенностях сектора договорной работы, то здесь - четко налаженный механизм заключения договоров. Отработана своеобразная технологическая схема, по которой регламентируется системная работа: прием документов в структурных подразделениях порта, их правовой анализ, в том числе – на первичные элементы безопасности. Проверяем контрагентов на дееспособность, есть ли у них разрешительные документы, срок их действия. Имеет ли право руководитель данного предприятия подписывать договоры, заключать сделки? Такой первичный анализ необходим перед оформлением любых документов, связанных с составлением договоров. Без этого требования визирование официальных бумаг просто не допускается.
Возьмем представительскую функцию, то есть представление интересов порта в различных судах. В первом полугодии претензионно-исковый сектор оформил более 90 претензий и исков, из них больше половины удовлетворено в судебном порядке. Сегодня в судебных инстанциях находится более 50 дел.
Идет разделение труда юристов по отраслям права. Хозяйственным правом занимаются все юристы претензионно-искового отдела, трудовым законодательством – Сергей Федорович Скорик и Наталия Гончар, взаимоотношениями с исполнительной службой – Анна Чурай.
Договорной сектор – здесь тоже идет специализация по договорной работе. Аникеева Ирина, к примеру, занимается вопросами совместной деятельности и инвестирования.
– А если потребуется помощь в других отраслях права?
– К услугам сторонних специалистов прибегаем очень редко. Возможно потому, что сами постоянно учимся. Принимаем активное участие во всех семинарах, повышаем квалификацию. 

Правовые «дебит и кредит»

– Откройте секрет, у вас имеется база данных на контрагентов?
– Конечно. У нас есть специальный сейф, где хранятся абсолютно все договора. На каждого контрагента заводится маленькое «мини-дело»… 
– Юрисконсульт в порту должен быть и экономистом-хозяйственником?
– У нас в отделе один профессиональный экономист – Синеокая Оксана. Она курирует вопросы, связанные с экономической составляющей: анализ и статистика по всем договорам, контроль исполнения, прохождения по структурным подразделениям порта. Мы отслеживаем обратную связь.
- Договор – документ коммерческий, почти конфиденциальный…  
– По роду действия мы делим, условно, все договора на доходные и расходные. Первые – это, в основном, коммерческие договора, которые инициирует коммерческий отдел. Связаны они с основным видом деятельности порта – перевалкой грузов. Это – основной доход. В данный разряд попадают также документы, связанные с эксплуатацией портофлота.
Основная же масса договоров – расходные: закупка различных материальных средств, услуг и работ.
На девяносто процентов все наши договора – дела хозяйственные, пять процентов – административные и столько же – дела гражданские.
– Как отражается на вашей работе постоянно меняющееся законодательство?
– Нормативная база увеличивается с каждым днем. Некоторые законы успевают измениться с момента издания более пятидесяти раз. Даже ежегодный закон о государственном бюджете вносит изменения в десятки нормативных актов. Кроме того, растут нагрузки на суды. Соответственно, прибавляется работа и у юристов. Кстати, отслеживать нормативную базу и своевременно доводить эти изменения до руководства – функциональная обязанность нашего отдела.

Для портовиков – бесплатно!

– Нормативную базу храните на электронных носителях?
– Мы пользуемся нормативно-правовой базой «Лига», которая содержит более трехсот тысяч нормативных документов. Причем, доступ к этой базе имеет не только юридический отдел, но и другие структурные подразделения порта. Обновляется база ежедневно. Выписываем и периодические издания, закупаем необходимую литературу нормативно-правового характера.
– И многие портовики обращаются за помощью к системе «Лига»?     
– Желающих много. Этой системой активно пользуются бухгалтера, работники коммерческого отдела, недавно подключилась кадровая служба.
– Как подбираете кадры для отдела юридической и договорной работы?
– Критерий один – уровень профессионализма. Предпочтение отдаем специалистам, окончившим престижные вузы. Но на практике мне не раз приходилось общаться с обладателями дипломов отличных вузов, однако уровень их подготовки был очень слабеньким. При собеседовании сразу становится ясно, с кем имеешь дело…
– Александр Григорьевич, а рядовых портовиков ваши специалисты консультируют?
– У нас для этого специально существуют часы приема. Сотрудник, занимающийся вопросами трудового законодательства, готов проконсультировать каждого портовика. И люди достаточно активно обращаются за юридической помощью, тем более, что на стороне эта услуга стоит больших денег. Мы же раз в неделю, в управлении порта консультируем работников порта абсолютно бесплатно.  
Очень часто обращаются руководители подразделений с вопросами, требующими юридического заключения. Это тоже большой объем работы, занимающий массу времени. Но необходимую информацию мы всегда предоставим, как и правовое заключение.

 

Вихри рейдерских атак

 – Интересна ваша точка зрения на попытки рейдерского захвата государственных предприятий… 
– К сожалению, волна недружественных поглощений бизнеса настигла и предприятия нашей отрасли. Над некоторыми портами уже пронеслись вихри рейдерских атак. Эти события можно было бы принять за эпизоды плохих сериалов на тему криминальных разборок, если бы они не были о суровой действительностью, свидетельствующей о том, что по всем признакам пришло время нового передела собственности. Каждый руководитель должен задуматься, что он может реально противопоставить атакам рейдеров на активы предприятия.
Я в Херсонском порту – с сентября 2006 года. Мы тогда сами столкнулись с проблемой рейдерского захвата, но смогли организовать комплексную защиту интересов порта, которая иногда выходила за рамки простой судебной защиты.
Были задействованы самые различные ведомства и структуры: СБУ, милиция, прокуратура, Антимонопольный комитет Украины, Минэкономики, Министерство обороны. Общими усилиями удалось помешать рейдерскому захвату предприятия. С разных сторон было инициировано 11 судебных дел.
В результате судебной войны и тяжбы, при содействии Министра транспорта и связи Украины Иосифа Винского, удалось прийти к ряду договоренностей, что в последствии нашло отражение в меморандуме от 16 апреля 2008 года. В результате этого меморандума сторонами было отработано более 20 процессуальных документов, позволивших закрыть основную массу дел.
Мы вышли на нулевой вариант и расторгли все кабальные сделки. Имущество осталось в порту, стороны отказались от всех взаимных претензий и требований в судебном порядке. 
– И все же, чем вызван всплеск рейдерских атак?
– Это связано с общей ситуацией в стране. Не продуман до конца правовой механизм защиты от рейдеров.
Как юрист, наблюдаю сейчас такую тенденцию: рейдеры переходят от силового захвата крупных предприятий к атакам среднего и малого бизнеса, штурмуют даже квартиры рядовых граждан. С ростом числа нормативно-правовых актов и людей юридически грамотных, но недобросовестных, создается масса предпосылок для более-менее честного, как говорил Остап Бендер, отъема денег или имущества у населения.
Вот почему сегодня как никогда важно советоваться с юристами. И здесь уже каждому придется выбирать между плохим и хорошим специалистом.
Как бороться с рейдерами? Можно дать простой и категорический ответ: рейдерство - деятельность преступная. Поэтому рейдеров надо привлекать к уголовной ответственности, а субъекты предпринимательской деятельности, которые они используют для своих рейдерских атак – ликвидировать в судебном порядке!



Херсон:
Морской торговый порт
Анатолий ЯИЦКИЙ.
Фото автора



Добавить как избранное (37)

Написать первый комментарий

Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь.

 
« Пред.   След. »
Редакция Украинской транспортной газеты "Моряк", © 2007.
Использование материалов без разрешения редакции не допускается, размещение только при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на MORYAK.ORG

aTi-transport - инфо система: перевозки, международные перевозки, перевозки по России, перевозки по Украине, транспортная компания, экспедиция, перевозчики, грузовые перевозки, грузоперевозки, международные грузоперевозки, грузоперевозки по России, грузоперевозки по Украине, автоперевозки, международные автоперевозки