Специалисты предприятий, организаций и учреждений морехозяйственного комплекса страны собрались в Одессе, чтобы на открытом семинаре обсудить свои профессиональные проблемы.
Следует сразу отметить, что основной проблемой они считают такую –«Ответственность судовладельцев и работодателей за безопасность судоходства, охрану здоровья и жизни моряков на борту судна в соответствии с требованиями международного и национального законодательства».

 

Семинар-практикум был организован и проведен по инициативе Укрморречфлота, Госфлотинспекции Украины, Инспекции по подготовке и дипломированию моряков, Центральной СЭС на водном транспорте и других организаций. В его работе приняли участие и выступили А. Лобенко, академик АМН Украины, Н. Голубятников, главврач Центральной СЭС на водном транспорте, В. Репетей, начальник Госморинспекции, Е.Белобров из УкрНИИ медицины водного транспорта и другие.

IMO.Безопасность мореплавания поправили

В Лондоне состоялась 54-я сессия Подкомитета по безопасности мореплавания Международной морской организации (ИМО).
Подкомитет рассмотрел ряд вопросов, касающихся обеспечения безопасности мореплавания и охраны человеческой жизни на море, в том числе вопросы установления путей движения судов и систем судовых сообщений, эксплуатационных стандартов на интегрированные навигационные системы и интегрированные системы ходового мостика, стратегии электронной навигации.
Рассмотрены поправки к Международным правилам предупреждения столкновения судов в море 1972 года, кодекс поведения для обеспечения безопасности экипажа и морского судоходства во время демонстраций против судов в открытом море.

Важнейшим вопросом, рассмотренным подкомитетом, стали поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года, измененной протоколом 1988 года к ней.
Предлагается внести изменения в правило 19 «Требования к оснащению судов навигационными системами и оборудованием», касающиеся обязательного оснащения судов электронно-картографическими навигационными информационными системами Сначала требования будут применяться к пассажирским судам валовой вместимостью от 500 и танкерам вместимостью от 3000, затем к остальным судам вместимостью выше 3000.

Принят циркуляр по безопасности мореплавания «Руководство по переходу от бумажных карт к плаванию с использованием электронно-картографических навигационных информационных систем».
Окончательное решение по данному вопросу должно быть принято на 85-й сессии Комитета по безопасности на море ИМО, которая состоится с 26 ноября по 5 декабря 2008 года.

Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь.