17 октября – 17 лет со дня основания АКБ «Порто-Франко»!

 
команда АКБ «Порто-Франко».
Слева направо: заместитель председателя правления Владимир Дживага, заместитель председателя правления Елена Токарчук, заведующий сектором контроля отдела индивидуального бизнеса Людмила Степанюк, главный бухгалтер Людмила Шкрабак, председатель правления АКБ «Порто-Франко» Станислав Ганусин, начальник отдела маркетинга и рекламы Ирина Потапова, начальник отдела индивидуального бизнеса Елена Демьянюк, старший специалист отдела беззалогового кредитования
Кирилл Макогонюк.

Сколько лет банку «Порто-франко»? Этот, достаточно риторический, вопрос проясняет его управляющий Станислав ГАНУСИН: «Все сложилось исторически, поэтому, наверное, сегодня воспринимается как совершенно закономерное дело. В советское время в Одессе было отделение Внешторгбанка СССР. Там наши моряки и обслуживались. Теперь в Украине это делаем, в основном, мы – банк «Порто-франко». 


Чтобы узнать больше, мы открыли тяжелые двери банка. Вошли в мраморный холл. Как и все, без «контрольно-пропускных процедур» поднялись в приемную. Нас пригласили в кабинет управляющего АКБ «Порто-франко» Станислава ГАНУСИНА. Разговор зашел о том, что сейчас на устах, о текущем моменте.

– Вспомните, в 2004 году в стране был очередной кризис. Тогда наш банк (единственный, наверное, в Одессе!) продолжал спокойно выплачивать деньги морякам. Очередей не было. Желаете получить валюту? – Пожалуйста. 

– Мы наблюдаем ситуацию нынешнего года. Существует мнение: украинская экономика незначительно вписана в мировую, поэтому перепады курсов и влияний проявятся здесь незначительно…

– Это не совсем так. Ведь в стране дефицит бюджета. То есть: больше покупаем, чем продаем. Иногда говорят: у нас профицит. За счет чего? – За счет инвестиций, иностранных денег. У нашего банка другая история и экономика: мы не занимает деньги за границей. Вы же знаете, наши моряки привозят деньги домой, в Одессу. Поэтому вся работа не выходит за пределы Украины.

Понятно, что основная валюта баланса – доллар США. Линия построена такая: моряк получает зарплату в $. Значит местные события, возможно, его меньше интересуют. Больше интересует западная давка и перепады курсов. Ведь 80% платежей в мире происходит в $. Так что Украина воспринимается моряком  как своеобразный полуостров, на грунте которого ему почти понятно, что происходит. Без всякого там глобализма. Тем более в «Порто-франко», в котором он спокойно обслуживается уже семнадцатый год.

Россия тоже, например, вполне неплохо себя чувствует. Не смогли ее накрутить на вал инфляции и долгов. Вы знаете, там создан значительный резервный фонд. Благодаря ему в нужное время производятся выплаты из Центробанка на государственные банки. Государственные банки в свою очередь предоставляют кредиты другим российским банкам для погашения их внешних долгов. Получается, что российские банки должны не внешним инвесторам, а сами разбираются на своей территории. 

– То – россияне. А как «Порто-франко» работает с моряками в Одессе?

– Как я уже сказал, мы никогда не прекращали работу с моряками. По ходу времени только улучшаем ее. В результате количество счетов украинских граждан в нашем банке увеличилось до 17 тысяч. Примерно 65% из них – это моряки и их семьи. Остатки на счетах моряков постоянно растут. Это означает, что растет и морская зарплата. Мы смотрим: где такая зарплата еще есть? В городах, где есть моряки и бизнес, связанный с морем: Севастополь, Ялта, Феодосия, Керчь, Измаил, Мариуполь, Ильичевск, Николаев и другие.

Сегодня моряк является одним из основных спонсоров города Одессы и семей, живущих здесь. Поэтому – это всегда люди, которые дорожат своей работой. Вот почему почетно и ответственно то, что бизнесы, в которых участвуют моряки, в основном обслуживаются в банке «Порто-франко». Как пример приведу крюинговые компании. Конечно, их авторитетные рекомендации мы учитываем при работе с плавсоставом.  К морякам, которые с давних пор обслуживаются у нас, применяются так называемые «режимы лояльности». Это касается кредитных ставок, разных инструментов и сервисов. Банк – бизнес, на котором мы зарабатываем. Поэтому с почтением и уважением относимся к давним и новым морским клиентам. Если раньше, например, комиссия при получении наличных денег была 0,8%, то теперь 0,6.

– Моряки уходят в рейс через крюинговые агентства. Они ведь тоже предмет внимания «Порто-франко»?

– В Одессе мы работаем, наверное, с 90% морских агентств. Конечно, они все неодинаковые и разные. Но нужно учесть, что моряки привыкли к деньгам. Поэтому люди, которые живут в Донецке, Киеве, Днепропетровске, Запорожье уходят в рейс именно через одесские крюинги. Это дело представлено здесь все более солидно и презентабельно. Правда, следует отметить: не факт, что уходят только через большие агентства. Тут уж так: кто к чему привык и за какие деньги готов работать. Недавно, например, проявлялась такая тенденция: офицерский состав начал переходить на зарплату в евро. Почему? Моряки проследили курс, стали изучать ситуацию, познакомились с прогнозам. А далее каждый выбирает свой путь сам. Пожелаем им только удачи.

– Насчет удачи и евро. Есть прогнозы, что Америка вырулит из нынешней смуты. А вот берега Европа омоет эта мутная вода.

–  США – одно государство, в нем – единая система управления. Европа – союз государств. Да, валюта здесь одна, но каждая страна греет свои интересы. Пример тому – голосование за Конституцию Единой Европы. Поэтому вероятность того, что они продуктивно договорятся и оперативно  сработают на общую пользу, не так уж велика. Все делается долго, происходит с запозданием.

– В какой же валюте держать тогда свои ресурсы?

– В той, в которой выгодно компании, если она знает тенденции курса и проверяет прогноз. Но курсы меняются, нельзя плыть по течению и смотреть: что дальше будет? Валютный рынок не развлечение, а ответственная работа. Но моряки к этому привыкли. В своих поступках им свойственна ответственность, то есть способ наведения порядка на судне. Поэтому плавсостав приносит на берег и в банк в определенной мере свой менталитет и этику. Банк «Порто-франко» многому от них научился. Поэтому – это банк для морских людей.

Кстати, верно говорят: «Европейские моряки производятся в Одессе». Бизнес растет, и моряки с каждым годом получают все большую зарплату. «Порто-франко» акцентуировано связан с морской экономикой. Другого подобного я не знаю.

– «Порто-франко» изучает моряков как корпоративное явление? Ведь важно знать: что такое моряки сегодня, как меняется эта общность, как правильно и выгодно с ними работать?

– Тут простым ответом на вопрос не обойдешься. Моряки, если можно так сказать, «многомерные люди». Наблюдается, например, такая задумчивая специфика: они очень любят так называемые эмиссионные деньги. Это деньги, «которых не касалась рука человека», еще не знающие, наших отношений, не были в обращении. То есть – пачка новых купюр и ленточка наперекрест. Вот и ответьте на вопрос: что это – суеверие или овеществленная личная надежда?

Исторически сложилось так, что моряки существуют «в своих слоях атмосферы», в своей корпорации, где свои обычаи и правила. Если ему или его жене, что-то не понравилось в обслуживании – сразу знает морское окружение. Поэтому работать надо внимательно, предусмотрительно и осторожно. Если неумело обошлись с моряком – это некрасиво по отношению к человеку. Это также некрасиво по отношению к банку. Помните, я говорил о 2004 годе? Это пример красивого поведения. Отсюда и репутация «Порто-франко», то есть то, что о вас думают. Особое внимание к высшим офицерам. Потому что они управляют другими моряками на суше и на море. Их мнение – аргумент для работающих на палубе и в машине.

– Но ведь моряки – это не одномерный, ровный, одной формулой определенный ряд клиентов?

– Конечно, моряки – разные. Один второй раз пошел в рейс, другой – полтора десятка лет. Но все это – люди, которые прошли определенный отбор. Исполняют процедуры, документы, дисциплину. Сам паспорт моряка говорит о том, что человек прошел через ответственный ряд. Он – в системе, в сфере профессионального внимания и ответственности, на учете. Он привык к бумажным процедурам, они его не раздражают и понятны.

– Другая часть морского единства – портовики. Как с ними работает «Порто-франко»?

– С портовиками работаем уже второй год. Это тоже стабильный и надежный класс.

– Извините, что вас прерываю, напомню высказывание одного из министров транспорта и связи В. Бондаря. Выступая в Николаеве 14 февраля 2006 года он заявил «За 15 лет мы вытянули из портов 11,3 млрд долларов в виде налогов, а вложили в порты  – менее 100 млн долларов». Вот чем похваляется данный «топ-менеджер»!

– Перед нами пример работы правительства. Такие действия не только портовиков касаются. Для нас это означает следующее: деньги в портах есть и там нужно работать. Порты – это прибыльный бизнес. Да, бизнес рассредоточенный. Но есть предприятия, которые приносят много денег. Туда засматривается и Минтранс, и Минфин. Одесский порт, например. Ильичевский порт – много внимания мы уделяем кредитованию работников этого предприятия. Мы знаем ситуацию – в портах нужно дать людям возможность работать нормально, без стрессов..

– Идут годы, «Порто-франко» работает, развивается. Какие изменения произошли в последнее время, «по ходу движения жизни», в самих процедурах, подходах?

– Год назад мы стали предъявлять повышенные требования к качеству документам. Прошел определенный период, мы изучили статистику, поняли проблему, внесли коррективы –  и подход к документам смягчился. Вторичная продажа идет уже более лояльно, проще и быстрее. Люди за минувшие годы «банковских смут» в Украине научились считать. Жизнь учит, сами деньги учат, учит опыт других моряков. Моряки менее подвержены к быстрому принятию решений, Они серьезно, а не по – комсомольски, относятся к жизни. Думают.

– Но с моряками работать сложнее, чем с портовиками? Докер всегда рядом, а моряк – «приплыл-уплыл».

– Это не влияет на благоприятные наши отношения. Моряк может погасить кредит, не выходя из рейса. Просто он делает перевод и заявление о списании. Фактор физического присутствия или отсутствия не является определяющим. Важнее то, насколько чисто выполняются банковские процедуры, ведь они – часть клиентской конкуренции.

Моряк может перейти из одного банка в другой. У нас тоже такое бывало. Но все они возвращаются. Из этого банка ушел в другой? – Потому, что там его лучше обслужили. А от другого – к тебе? – Потому, что в том банке его обслужили без должного почтения. Есть такая специфика: около 65 % операций «Порто-франко» связаны с моряками. Им предлагается пять основных продуктов, которые отработаны «до блеска»! В других банках, предположим, лучше заявляют о себе методики работы с предприятиями. Вопрос связан со спецификой и направленностью. Все зависит от стандартов, которые разработало учреждение под определенный продукт. В Одессе много банков и нельзя сказать клиенту «У нас есть то, чего в том банке нет». Аргумент заключается не в пестроте предложений, а в качестве самого продукта, который предлагаешь.

– Но клиента интересует еще один аспект. Как утверждает английский философ 18-го века Юм, «нет более ясного свидетельства благосостояния нации, чем низкая процентная ставка»…

– Процентная ставка не сама по себе существует, она – результат системы отношений. Например, отношение Европы к правительству – есть оценка Украины как государства. Сейчас рейтинг страны понизили до «нестабильный». Соответственно понизился и класс банков. Значит, брать кредиты в Европе стало дороже. Вот ситуация, в которой мы сейчас живем. А в остальном Дэвид Юм прав.

Говорили: «Сюда придут иностранные банки – малых банков не будет». Но они – есть! Наоборот, проблем оказалось больше у тяжеловесов, в управлении ресурсами, там не все четко. Чем больше система, тем сложнее контролировать ее механизм. Значит в ней больше риска. Малые банки быстрее и точно реагируют на «внешние раздражители».

– А тем временем «корабль плывет». Моряки приходят на берег, они приносят с собой не только деньги, но и меняющееся мировоззрение. Ведь они идут в море не только коммерческого интереса ради…

– Раньше моряки были единственными массовыми ходоками за рубеж. Тогда и сложилась эта их своеобразное сообщество, корпорация. Они создали свою сферу общения, интересов, разночтений, мнений, вопросов, способов защиты от коллизий жизни и претензий. В ядре этой корпорации субъективно понимаемые такие вещи, как валюта, курс, процент, сроки, товар. Все это они знают для того, чтобы хорошо обустроиться в жизни. Большинство моряков плавают для того, чтобы сделать задел, начать свой бизнес и остаться на плаву. Другие наоборот бесконечные романтики, любят моря и без него жить не могут.

Поэтому, когда говорят о деньгах и банках, они все это уже знают, как, почем и где лучше? Банк «Порто-франко» говорит, что он работает с морякам – это означает, что он знает моряков. Тех, с кем работает ежедневно.

Сегодня моряк является одним из основных спонсоров города Одессы и семей, живущих здесь. Поэтому – это люди, которые всегда  дорожат своей работой. Вот почему ответственно то, что бизнесы, в которых участвуют моряки, в основном обслуживаются в «Порто-франко».

У нас такая специфика: около 65% операций «Порто-франко» связаны с моряками. Им предлагается пять основных продуктов, которые отработаны «до блеска»!

В своих поступках морякам свойственна ответственность – это  способ наведения порядка на судне. Они приносят на берег и в банк свой менталитет и этику. Мы многому от них научились. Поэтому «Порто-франко»- банк для морских людей.





ОДЕССА. 14.10.2008 года
Акционерный коммерческий банк
«Порто-франко»
Алексей ЕГОРОВ
Фото Ивана ЧЕРЕВАТЕНКО

Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь.