|
№2. 30лет мы работаем вместе и понимаем нынешнюю ситуацию |
|
|
|
16.01.2009 г. |
Несмотря на то, что паромщики, портовики и железнодорожники Украины, Болгарии и Грузии встречаются дважды в год, на протяжении уже многих лет и на постоянной связи находятся круглосуточно, тем не менее, каждое заседание отличается серьезными дискуссиями. В этом есть закономерность: с одной стороны есть своя специфика у каждого вида транспорта, с другой - каждая страна имеет свое видение ситуации и свои интересы, с третьей – постоянно меняется грузопоток и номенклатура грузов, растет конкуренция.
Не стало исключением и прошедшее заседание. Впервые за последние несколько лет отмечалось на 20, 02 % уменьшение объемов перевозок в железнодорожно-паромном сообщении на Черном море. Если за аналогичный период 2007 года было перевезено 600,8 тысяч тонн, то в текущем году на 120,3 тысячи тонн меньше. Отмечается снижение перевозок грузов на 91, 4 тысячи тонн или на 16,43 % из стран СНГ через станцию Ильичевск- Паромная и портами Варна, Батуми, Поти. Особенно значительно на 102,1 или 22,29 % уменьшился грузопоток в паромном направлении Ильичевск-Поти/Батуми. Снизился и объем перевозок на 64,94 % или на 28,9 тысяч тонн между Грузией и Болгарией.
Эта статистика объясняется несколькими причинами. В какой-то степени финансовым кризисом, который привел к экономическому спаду и уменьшению товарооборота между странами ОЧЭС. Во-вторых, Российская Железная Дорога своим директивным указом весь грузопоток, который ранее следовал в Армению через Ильичевск, направила через паромную переправу Кавказ- Поти. На эффективности паромных перевозок также сказалось временное выведение из эксплуатации болгарских паромов «Герои Одессы» и «Герои Севастополя», которые поменяли своих судовладельцев. - Чтобы эти маршруты развивались и дальше, требуется полное соответствие всем требованиям и нормам европейского транспорта, гибкость в решении совместных задач,- подвел итоги заседания член Совета директоров по совместной эксплуатации паромных переправ Ильичевск-Варна и Варна-Поти/Батуми, президент СК «Укрферри» Александр Курлянд.- За 30 лет совместной деятельности мы уже наработали опыт сотрудничества, возможность согласовывать свои проблемы с учетом интересов всех сторон. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы минимизировать влияние мирового финансового кризиса на деятельность черноморских железнодорожно-паромных линий.
ОДЕССА.
Совет директоров по совместной эксплуатации
железнодорожных паромных переправ
Ильичевск-Варна и Варна-Поти\Батуми-Ильичевск
Александр Федоров
 Добавить как избранное (21)
Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь. |
