Искать пути решения проблем с помощью профсоюза и за «круглым столом» - это результативный подход!
Профсоюз работников морского транспорта Украины провел в Одессе трехстороннюю рабочую встречу, в которой приняли участие члены экипажа теплохода «Фаина», представитель компании «Томекс» Виктор Муренко и председатель ПРМТУ Михаил Киреев. Затем состоялась пресс-конференция, в ходе которой они ответили на вопросы журналистов. В этих встречах участвовали также инспектор ITF в Украине Наталья Ефрименко и юрисконсульт ПРМТУ Юрий Сергеев.
Михаил Киреев проинформировал журналистов о том, что члены экипажа не обращались в Профсоюз с какими бы-то ни было жалобами в адрес судовладельца. Вместе с тем, защищая интересы моряков, вернувшихся из пиратского плена, специалисты ПРМТУ установили связь с судовладельцем. Совместно они детально проработали условия коллективного договора, на основе которого моряки подписали контракт о найме на теплоход «Фаина» ДП «ТОМЕКС». Первую рабочую встречу с членами экипажа «Фаины» профсоюз провел в марте 2009 года (в ней принял участие представитель судовладельца), и помог вернувшимся из плена морякам своевременно и в полном объеме получить заработную плату, кроме того, компенсацию за пребывание в зоне военных действий. Более того, находясь в Лондоне, М. Киреев обратился в ITF c вопросом, который волновал моряков, и который касался возможности получения компенсации за утраченные во время нахождения в плену личные вещи. От руководства этой организации была получена рекомендация, в соответствии с которой судовладелец принял решение выплатить компенсацию морякам «Фаины», продолжающим сотрудничать с ДП «Томекс». М. Киреев также сообщил журналистам, что обычная сумма выплаты в таком случае не превышает три тысячи американских долларов.
И во время пресс-конференции, и в ходе апрельской встречи с моряками В. Муренко подчеркнул, что эти деньги моряки получат в виде бонусов, премий и т.п., которые будут начислены в период отработки очередного контракта с ДП «ТОМЕКС». Он также отметил, что они были бы начислены и раньше, но, как известно, компания понесла значительные убытки, связанные с организацией переговоров с пиратами, захватившими «Фаину», обеспечением суммы выкупа, организацией возвращения моряков в Украину, выплатой им компенсаций и пр.
Председатель ПРМТУ М. Киреев сообщил журналистам также, что на сегодня не все моряки получили причитающуюся им зарплату. В настоящее время один из моряков находится на оздоровлении, со вторым членом экипажа «Фаины», проживающим за пределами Одесской области, представитель судовладельца не может установить связь, предположительно сейчас он также проходит курс оздоровления. Третий моряк отказался получить свои деньги. В ходе пресс-конференции прозвучало предположение, что, он намерен обратиться в судебные инстанции с тем, чтобы таким образом заставить судовладельца выплатить ему большее вознаграждение, чем полагающаяся в соответствии с его квалификацией заработная плата, компенсация за пребывание в зоне военных событий и т д. Вероятно, он пытается таким путем заставить судовладельца выплатить ему крупную сумму денег за нанесенный ему моральный ущерб. Кстати будет сказано, что его товарищи в большинстве своем не поддержали эту идею, поскольку, подписали контракт о найме на работу, предварительно ознакомившись с
содержанием коллективного договора, в который не включены статьи о случаях попадания в пиратский плен. До настоящего времени Международная федерация труда (ITF) не приняла решения о включении такого пункта в этот документ. По-видимому, в связи со значительным ростом числа пиратских нападений на суда мирового флота и с целью защиты интересов моряков, со временем будут приняты меры к разработке ряда изменений и дополнений в «ITF-ский» колдоговор, предусматривающие подобные форс-мажорные случаи. Пока же это вопрос остается вопросом времени.
Профсоюз для моряков «Фаины» - и опора, и поддержкаТакую встречу с членами экипажа теплохода «Фаина», вернувшихся из пиратского плена в марте этого года, представителем судовладельца и специалистами Профсоюза работников морского транспорта Украины во главе с его председателем Михаилом КИРЕЕВЫМ, скорее можно назвать доверительной беседой. Ведь именно о том, как чувствуют себя сегодня моряки и члены их семей, каковы состояние их здоровья, настроение, каковы их планы на будущее и шла здесь речь. С такими вопросами обращались буквально к каждому из них, персонально - к старшему механику Алексею Хархалупу, 2-му механику Олегу Пилипенко, матросу Сергею Саранче, старшему мотористу Павлу Блиняеву, мотористу-сварщику Владимиру Гончару, повару Юрию Яроменко. Никто из них не высказал ни одной жалобы. Не было, как и на предыдущей встрече в марте, претензий и к судовладельцу, сторону которого представлял Виктор Муренко. И по свидетельству юрисконсульта Юрия Сергеева, а также, по словам инспектора ITF в Украине Натальи Ефрименко, у моряков «Фаины» не возникали просьбы о помощи, поскольку ПРМТУ своевременно наладил контакты и партнерское взаимодействие с компанией «Томекс» и последовательно занимался решением главных вопросов, касающихся судьбы моряков, прибывших на родную землю после освобождения из пиратского плена. Просто при таких обстоятельствах у членов экипажей судна не возникало такой необходимости.
Михаил Киреев рассказал о том, что совместно с судовладельцем профсоюзные специалисты разобрались в ситуации, касающейся выполнения условий коллективного договора, который был заключен в прошлом году накануне выхода судна в тот злосчастный рейс. В результате чего, практически все моряки, за небольшим исключением получили необходимые выплаты, включающие заработную плату и полагающиеся денежные компенсации.
Поэтому разговор шел лишь о том, что сегодня, по прошествии значительного отрезка времени более всего волнует моряков. В присутствии председателя ПРМТУ практически все моряки получили заверение представителя судовладельца, что им будет выплачена компенсация за утраченные в плену личные вещи. Судя по всему, их вполне устраивает схема, по которой будет произведена подобная выплата. По этому поводу они высказали доверие судовладельцу и его представителю. К тому же каждый из них намерен воспользоваться возможностью вместе с семьей пройти курс оздоровления. Кстати, некоторые из них по этой причине не смогли принять участие во встрече, так как уже проходят лечение в Феофании и на другом курорте, или уже прошли его. В планы моряков входит и дальнейшая работа на судах компании.
Некоторую неловкость в ходе встречи пришлось испытать повару судна Юрию Яроменко, который после возвращения домой попался на провокацию некоторых политиков. Он получил аудиозапись угроз по мобильному телефону, и тут же обратился в соответствующие службы с заявлением о том, что его жизни угрожают, предположительно – со стороны судовладельца. Но он почти сразу же понял, что это провокация, а голос, показавшийся ему знакомым, вовсе не принадлежит лицу, которое он заподозрил. И уже через два часа он отказался от своего заявления, а его отказ в МВД был принят.
Моряки высказали сожаление по поводу того, что беду, в которую они попали в связи с захватом судна пиратами, используют нечистоплотные политики в своих грязных играх. Они также не видят повода заниматься судебными тяжбами с судовладельцем, обращаться в СМИ с претензиями и т.п., как сделали некоторые их товарищи, по не понятным причинам не принявшие участие во встрече, которую организовал ПРМТУ
Стармех Алексей Хархалуп рассказал о том, что на данный момент не решенным остался один лишь вопрос, касающийся компенсации утраченных в плену личных материальных ценностей. Удалось поправить здоровье, отдыхая в санатории в Конча Заспе вместе с супругой. К сожалению, он, не смог побывать на встрече с г-ном Пинчуком в Киеве, когда члены экипажа «Фаины» получили денежное вспоможение, но вниманием со стороны этого фонда, как и все члены команды, доволен. Второй механик Олег Пилипенко на вопрос, удовлетворен ли он результатами работы судовладельца в сложившейся ситуации, сказал, что претензий к судовладельцу не имеет, и его волнует лишь возможность получения компенсации за потерянные в плену собственные вещи. Никаких специальных требований он предъявлять не собирается, надеясь на то, что рекомендации Международной федерации транспортников для «WATERLUX AG» и ДП «Томекс» станут руководством к действию. Он, также как и его товарищи, прошел медицинское обследование в клинике, и планирует подлечиться на одном из курортов. Олег Николаевич считает, что его здоровье вполне пригодно для продолжения профессиональной деятельности. Он также намеревается продолжить работу на судах прежнего судовладельца.
Кстати, в ходе встречи, Михаил Киреев дополнительно разъяснил, в каких случаях выплачивается компенсация утерянных вещей и каким образом может профсоюз применить действующие международные документы для того, чтобы восполнить потери моряков в случае попадания в плен пиратов.
Главное – восполнить потери и восстановить здоровьеБеседуя с моряками, Виктор Муренко подчеркнул, что документ ITF, привезенный М. Киреевым из Лондона, носит рекомендательный характер, тем не менее, судовладелец непременно изыщет возможности для того, чтобы восполнить потери моряков, находившихся в плену на борту «Фаины», и решивших работать по новым контрактам, заключенным с судовладельцем.
Виктор Муренко подчеркнул, что хотя данный документ ITF и носит рекомендательный характер, тем не менее, судовладелец непременно изыщет возможности для того, чтобы восполнить потери моряков, находившихся в плену на борту «Фаины», и решивших работать по новым контрактам, заключенным с судовладельцем.
Расспрашивали во время встречи моряков и о том, насколько уверенно они себя чувствуют сегодня, намереваясь продолжать сотрудничество с данной компанией.
Старший моторист Павел Блиняев рассказал о том, что работает в этой компании, начиная с 2000 года. Поэтому у него есть все основания доверять и судовладельцу, и его представителю В. Муренко. Так же он высказал слова благодарности за заботу ПРМТУ о членах экипажа и их семьях, ту работу всех организаций и учреждений, которая способствовала их благополучному возвращению домой. Он выразил удовлетворение тем, что все полагающиеся выплаты были своевременно переведены на счета моряков. Известно, что и прежде судовладелец и ДП «Томекс» отличались тем, что заработная плата выплачивалась, как правило, в срок. А это означает, что свое слово о выплате компенсации за утраченные материальные ценности они сдержат. Недавно П. Блиняев получил новое предложение о работе, и в ближайшее время отправляется на судно, которое ремонтируется в Севастополе.
П. Блиняев выразил признательность профсоюзу за помощь морякам, за то, что ПРМТУ обратился в ITF, и этот шаг нашел понимание со стороны судовладельца.
- Возможность обратиться в ПРМТУ есть у каждого моряка, - сказал он. – Здесь всегда можно получить необходимую информацию и поддержку.
Высказывая свое мнение о требованиях некоторых моряков компенсации за моральный ущерб, он отметил, что и на берегу бывают ситуации, когда человек чувствует себя морально ущемленным. Но моряки подписали соответствующий контракт, в котором были оговорены все основные условия найма, то есть, удостоверили свое согласие с тем, что было записано в коллективном договоре до отправления «Фаины» в рейс. Суда, находясь в море, попадают в шторма и другие небезопасные ситуации, моряки рискуют практически каждую минуту. Капитан ведет судно, стараясь обойти опасные участки. Тем не менее, человек никогда не застрахован от форс-мажорных ситуаций.
Матрос Сергей Саранча, представитель второго поколения моряков, работающих по найму в компании «Томекс». В свое время сюда его привел отец. Это был его четвертый контракт. Море, по его словам, его стихия, здесь он нашел себя, как потомственный моряк. Поэтому и на будущее он связывает свои планы по работе с ДП «Томекс».
Моторист-сварщик Владимир Гончар, рассказывая о себе и своих товарищах по работе, сравнивает свой коллектив с теми, что работают на берегу. И там, и здесь люди либо сплочены, либо чувствуют разобщенность. Компания набирает людей с точки зрения их профессионализма, не ставя во главу угла вопросы психологической совместимости. Поэтому и на встрече, конечно, с учетом обстоятельств, присутствует лишь небольшая часть экипажа. Видимо, и отношение к вопросам выплаты компенсации морального ущерба не у всех одинаковое. - Я полагаю, что есть вопросы, за которые следует бороться и отстаивать свои требования. А в случае с Шаповаловым, думаю, что нет резона тратить свои силы на такие вещи, как судебные тяжбы и требовать все. Это «все» равносильно тому, что называется «ничего», - подвел черту В. Гончар.
Юрисконсульт ПРМТУ Ю. Сергеев проинформировал собравшихся, что все вопросы по выплате заработной платы и компенсаций экипажу решены, практически со всеми моряками судовладелец рассчитался. Вместе с тем, ПРМТУ всегда открыт для вопросов и просьб, и готов отстаивать права и интересы людей, работающих как на судах под отечественным флагом, так и моряков-подфлажников. Следует лишь, при первой необходимости, прийти в профсоюз и получить консультацию или необходимую помощь. Пока по теплоходу «Фаина» обращений зарегистрировано не было.
– К сожалению, не смотря на растущее число нападений на суда мирового флота, попадание моряков в пиратский плен в международных документах пока не классифицировано, – сказал Ю.Сергеев. – Но по коллективному договору, члены экипажей плененных судов попадают под категорию, обозначенную пребыванием в зоне военных действий. Им полагается выплата 100-процентной ставки, это своего рода двойная выплата. Есть надежда, что Международная федерация транспортников пересмотрит определенные положения колдоговора, возможно, что и формулировка в отношении утраты личных вещей и т.д. будет изменена. Этот вопрос будет решаться в Лондоне, и мы надеемся, что положение измениться к лучшему.
Обращаясь к морякам, М. Киреев еще раз разъяснил, что, находясь на заседании морской секции и Комитета справедливой практики в Лондоне в марте этого года, встретился с руководством МФТ. Тогда и состоялся подробный разговор с представителями специального отдела по работе с моряками.
– Мы вышли с инициативой об изменениях в коллективном договоре, касающихся случаев пиратства, – сообщил он участникам встречи в ПРМТУ. – Мы и впредь будем предпринимать меры для того, чтобы внести в коллективный договор все случаи, касающиеся защиты моряков, их прав и интересов.
Профессия моряка предполагает повышенный рискВиктор Муренко, представитель ДП «Томекс» (судовладелец – «WATERLUX AG»), участвуя в беседе с моряками «Фаины» и на пресс-конференции говорил следующее:
- Сегодня на встречу пришли моряки, которые продолжают сотрудничать с нашим предприятием. К сожалению, по независящим от него причинам в ней не смог принять участие 2-й помощник капитана Александр Присуха. Время показало, что все моряки понимают, что нашей вины в том, что они попали в пиратский плен, нет. Но, по непонятным причинам, в отдельных изданиях и на ТВ в последнее время началась шумиха вокруг «Фаины». От лица всего экипажа на страницах газет и экране выступают два человека – боцман Шаповалов и электрик Ступак. Приведу интересный факт – Шаповалов стал боцманом 30 августа 2008 года, до этого он работал матросом, иными словами, в этой должности до попадания в плен он был меньше месяца. По словам капитана, высоким профессионализмом этот человек не отличался. Ступак, придя в наш офис летом прошлого года, обратился ко мне с просьбой о помощи, обстоятельства сложились так, что ему крайне необходимо было заработать денег, мы и пошли ему навстречу, отправив в рейс кадетом – стажером электрика. Стаж его работы в море до плена – два месяца. Но произошла трагедия, люди в течение пяти месяцев находились в тяжелейших условиях. Вместе с тем, каждый настоящий моряк знает, что его профессия отличается от других тем, что она предполагает тяготы и лишения, которые соразмеряются размером оклада, условиями работы по контракту ITF, оплатой питания, формы. Отправляясь в море и надеясь на благополучное возвращение, человек всегда помнит, что вдали от берега его поджидают всевозможные опасности, поскольку судно является зоной повышенного риска и опасности. На долю моряков «Фаины» выпали тяготы и лишения, и они стойко и мужественно их перенесли. И в этом нет никакого геройства - они выживали и выжили. Все, кто участвовал в их освобождении – и СБУ и разведка, и адвокаты, и я, как представитель судовладельца. Сотни людей, не покладая рук, работали во имя этого. В чем же заключается вина судовладельца, если судно попало в плен? Кто может утверждать, что освобождением моряков должен заниматься судовладелец? Какие переговоры с пирата
ми он может вести? Он всего лишь бизнесмен, который владеет судном, занимается фрахтом и нанимает на работу профессионалов! Будучи профессионалом своего дела, он нанимает профессиональную техническую компанию – «Томекс», профессиональных юристов, которые, собственно и выполняют всю работу. Зачем он должен вести такие переговоры? Г-жа Карпачева именно в том и обвиняла судовладельца, что он лично не наладил контакты с пиратами с целью освобождения моряков.
Думаю, что стоит рассказать о том, что украинская внешняя разведка, профессионально выполнившая львиную долю работы, вела переговоры на местном сомалийском диалекте, поскольку пираты не владели английским. Мне довелось работать в штабе по освобождению моряков «Фаины», поэтому не по слухам знаю, что это значит. Медаль, которой меня наградили за участие в этой операции, это не просто награда по случаю. Довелось участвовать в работе над переводом, когда кенийцы переводили на английский с сомалийского, а мы уже - на русский, и передавали всю необходимую информацию украинским специалистам, которые принимали решение. Можно ли было доверить такое дело людям, не имеющим отношения к методам работы разведки и других служб, в чьей компетенции находятся такие специфические вопросы. В наших силах и компетенции – выплата денег за работу, полагающейся 100-процентной компенсации за нахождение в плену плюс за нахождение в зоне боевых действий. Есть контракт ITF, существуют жесткие правила, которые мы четко выполняет. Компенсация стоимости утраченных личных вещей не вмещается в какие либо рамки данного дела. Это просто не предусмотрено условиями контракта ITF. Но из Лондона нам прислали письмо с рекомендацией компенсировать утраченные вещи моряков. Мы могли бы не выполнить эту просьбу. Но судовладелец выбрал мудрое решение: люди, которые у нас работают, получат деньги за свое имущество в течение рейса, но из прибылей, которые будут получены за время их работы. Я не думаю, что член экипажа, к примеру, Шаповалов, который решил любыми средствами добиться получения за наш счет значительных денежных средств, сможет добиться возмещения морального ущерба, обращаясь в судебные инстанции. Мы располагаем документом, в котором говорится, что он не имеет к компании претензий, и получил причитающиеся ему выплаты по зарплате и компенсации за нахождение в плену и в зоне военных действий. Теперь же он ходит по редакциям газет и заявляет, что мы ему угрожаем и не платим зарплату. Почему же он, как полагается в таком случае, не обращается ни в милицию, ни в профсоюз?
Конечно же, хозяин «Фаины» встретился с членами экипажа после их освобождения и прибытия в Мамбасу. Увидев их, он отдал имевшиеся у него в наличии деньги, чтобы люди могли купить себе сигареты, воду. Государство из фонда Пинчука выплатило каждому моряку по одной тысяче долларов. Разве это не приносит моральное удовлетворение пострадавшим в плену людям? Судовладелец и государство обеспечило морякам медобследование и бесплатный отдых на курорте и не только им, но и членам их семей, так как все понимают, что в таких обстоятельствах страдают и родные люди! Огромное спасибо Григорию Маломужу, руководившему действиями разведчиков, который все это организовал! В присутствии врача, присланного Президентом Украины для осмотра экипажа «Фаины» в Мамбасе, он настоял на том, чтобы людей, после возвращения на родину обследовали лучшие врачи, так же, как и их родных. Таким способом моряки и получают моральную компенсацию – за счет организаций, которые для этого и существуют – секретариат Президента, фонд Пинчука, и в их числе был и судовладелец, не оставшийся равнодушным к беде, которая стряслась с людьми. Не смешно ли в этих обстоятельствах требовать возмещения морального ущерба с судоходной компании и ДП «Томекс»? Ведь понятно же, что судовладелец не виноват в том, что пираты напали на судно и взяли его в плен.
Люди, пришедшие сегодня на встречу с нами, с председателем ПРМТУ и профсоюзными специалистами не предъявляют никаких претензий ни к одной из сторон. Судя по откликам моряков, они не одобряют действия отдельных членов своей команды.
Одесса.17.07.2009г.
ПРМТУ.
Наталия Троцкая.
Фото автора
 Добавить как избранное (16)
Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь. |
