В рамках Дней порта Констанца, которые проходили в столице Венгрии, принимало участие более 200 представителей транспортных компаний Венгрии.
По данным компании Администрация морских портов Констанца, в 2008 году произошло увеличение грузооборота между Румынией и Венгрией – морской транзит составил 1161258 тонн, по сравнению с 971440 тонн в 2007 году, речной транзит был на уровне 1807270, по сравнению с 1335896 тонн в 2007 году.
Согласно заявления коммерческого директора национальной компании Администрация морских портов Констанца Андрея Нистора, Венгрия может использовать порт Констанцу как торговые ворота для перевозки грузов, который является, как точкой отхода и прибытия в страны Ближнего Востока.
Месторасположение порта Констанца на пересечении торговых маршрутов с Центральной Европы, Россией, Центральной Азией является важным условием для использования интермодального транспорта.
Громадські слухання у Румунії щодо проекту ГСХ «Дунай – Чорне море» – не відбулись
Громадські слухання, що були заплановані на 28 квітня 2009 року у місті Тульча (Румунія) щодо проекту відновлення глибоководного суднового ходу «Дунай – Чорне море» – не відбулись.
28 квітня 2009 року українська делегація у відповідності до пропозиції румунської сторони прибула до міста Тульча (Румунія) з метою участі у громадських слуханнях та науково-технічних консультаціях щодо впливу українського проекту «Створення ГСХ р. Дунай – Чорне море на українській ділянці дельти. Повний розвиток» на природні комплекси у транскордонному контексті в дельті р. Дунай. Проте румунська делегація не з’явилась на слухання та була не готова до проведення запланованого заходу.
До складу української делегації входили провідні експерти у галузі охорони навколишнього середовища, моніторингу та екологічної безпеки транспортного будівництва. Громадські слухання мали відбутись на виконання вимог Міжнародної конвенції про оцінку впливу на навколишнє середовище в транскордонному контексті Конвенції Еспоо та мали на меті узгодження позицій щодо екологічного аспекту судноплавства на спільних українсько-румунських ділянках р. Дунай.
Довідка. 10 квітня 2009 року Посольство Румунії в Україні нотою надіслало лист від 11 березня 2009 року Міністра охорони навколишнього природного середовища Румунії Н. Немірскі з пропозицією провести 28 квітня 2009 року у місті Тульча (Румунія) громадські слухання стосовно другого етапу проекту відновлення глибоководного суднового ходу р. Дунай – Чорне море в українській частині дельти Дунаю.
23 квітня 2009 року Міністерство закордонних справ України нотою погодилось із запропонованою румунською стороною датою та місцем проведення слухань, підтвердило готовність делегації України взяти участь у слуханнях і повідомило склад української делегації.
24 квітня 2009 року Міністерство закордонних справ України передало лист в.о. Міністра охорони навколишнього природного середовище України І.Чорнокура Міністру охорони навколишнього природного середовища Румунії Н.Немірскі, у якому повторно підтверджувалася готовність української сторони забезпечити участь українських експертів у згаданих громадських слуханнях.
Румыния. Движение на каналах - согласно графику
Транзит на судоходных каналах претерпел некоторых изменений в условиях существующего экономического кризиса.
В конце первого квартала 2009 года зарегистрировано увеличение на 5,63% по сравнению с планом на 2009 год и на 1,32% за подобный период 2008 года. Транзитный объем груза на судоходных каналах на 7,2% меньше чем за подобный период 2009 года. Такие различия обусловлены транзитом разных объемом типов грузов Если в 2008 году, объем зерновых был 262 тысяч тонн, железной руды – 1045 тысяч тонн, то в 2009 году зерновые составили 1028 тысяч тонн, железная руда – 244 тысяч тонн. Уголь уменьшился от 684 тысяч тонн в 2008 году до 563 тысяч тонн в 2009 году, прокат – от 134 тысяч тонн до 89 тысяч тонн.
Но отмечено также увеличение.
Экспорт нефтепродуктов через порт Мидия возрос от 58 тысяч тонн до 97 тысяч тонн
Количество судов, которые прошли транзитом через судоходные каналы возросло от 3762 в 2008 году до 4438 в 2009 году через движущиеся баржи. Также отмечено увеличение перевозки контейнеров: от 1255 до 1876 единиц.
Программа Румынии в сфере морского транспорта. 2009 год
- внедрение проекта по улучшению условий навигации на секторе Келераш-Бреила р.Дунай;
- укрепление берегов и модернизация системы сигнализации на канале Дунай-Черное море и Поарта-Албе-Мидия-Неводарь;
- внедрение второй фазы системы RORIS (River Information System) по управлению движением речных судов и грузов на румынском секторе Дуная и строительство издательского центра электронных карт Дуная, сбор данных для системы RORIS;
- разработка законодательной базы для внедрения программы ЕК по развитию транспорта на внутренних судоходных линиях (NAIADES);
- увеличение мощностей по обработке грузов через строительство мола 3 в порту Констанца-Юг Аджиджа;
- внедрение проекта «Укрепление берега на канале Сулина»;
- продолжение строительства дамбы порта Констанца для обеспечения оптимальных условий по обработке и стоянке судов возле причалов Констнца-Юг Аджиджа;
- упрощение процедуры контроля речных судов;
- усовершенствование технических условий и эффективности линии феррибот Констанца-Поти/Батуми.
Румыния. Модернизация инфраструктуры и услуг в портах
Национальная компания Администрация речных портов Дуная Журжу в 2009 году планирует реализовать два больших проекта по улучшению деятельности в портовой сфере.
Европейская Комиссия утвердила выделение средств для проекта DANUBE (Сеть доступа на Дунай – развитие в Румынии портовой инфраструктуры высшего качества в сфере трансевропейской сети). Данный проект предусматривает реализацию технико-экономическое обоснование для улучшения качества инфраструктуры и портовых услуг, и также для безопасности в шести портах: Молдова Веке, Дробета Турну Северин, Калафат, Журджу, Олтеница, Калараш и Черна-Воде. Стоимость проекта DANUBE - 400.000 евро.
В мае 2009 года запланировано инициировать внедрение проекта WANDA (Управление отходами для внутренней навигации на Дунае), целью которого является создание концепции обработки отходов, которые образуются на борту судов. Срок завершения проекта – 2012 год. Бюджет для проекта составляет 1,9 млн. евро.
Полиция в Дельте Дуная
Министр внутренних дел и администрации Румынии подписал протокол о создании полиции Дельты. Для новой структуры планируется выделить 3,7 млн. евро. В Дельте будут созданы 4 зональных центра в населенных пунктах Килия-Веке, Сулина, Муригель и Журиловка.
