№18. Информационное агенство Украинской транспортной газеты "МОРЯК"
18.05.2009 г.
Необходимо создать международный механизм для привлечения морских пиратов к ответственности
Такое мнение высказал президент РФ Дмитрий Медведев во время встречи с генеральным прокурором России Юрием Чайкой.
«Я думаю, нужно посмотреть все возможности, включая, может быть, и создание какого-то международного суда по этой тематике. Потому как, ну, вот мы захватили этих пиратов, значит, теперь нужно понимать, как действовать», - сказал президент РФ.
Дмитрий Медведев поручил генпрокурору проработать с иностранными коллегами механизм привлечения к ответственности лиц, виновных в пиратстве, не исключая создания международного уголовного суда.
Напомним, 28 апреля экипаж большого противолодочного корабля Тихоокеанского флота «Адмирал Пантелеев» задержал в Аденском заливе 29 человек по подозрению в пиратстве. Среди них граждане Сомали, а также Ирана и Пакистана.
Начал работу международный интернет-ресурс для планирования маршрутов контейнерных линий
Компания Linescape создала интернет-сайт с помощью которого грузоотправители могут находить подходящие маршруты контейнерных линий. Сайт linescape.com работает на бесплатной основе и предлагает пользователям выбрать наиболее приемлемые условия перевозки. Разработчики используют технологию Web 2.0, что упрощает систематизацию информации о 6 млн судозаходов 100 линий в 3 тыс. портов, передает deliver. Сайт еженедельно пополняется новой информацией.
«Linescape отвечает на фундаментальный вопрос: «Кому позвонить, чтобы узнать ставки?» - сказал соучредитель компании Linescape Дэвид Тариззо. - Linescape предоставит вам выбор и тем самым сэкономит время».
Linescape использует «планировщик маршрутов», который позволяет пользователям получить все возможные комбинации портов между двумя географическими районами и узнать, какие линии обслуживают эти маршруты.
На сайте также можно получить информацию о том, сколько раз контейнеры будут перегружать в портах на том или ином маршруте, что позволит заранее просчитать время и снизить риск задержки.
Услуга Multiple Lines позволит пользователю самому составить маршрут, включающий перегрузку контейнеров в портах, даже с использований линий, которые между собой не взаимодействуют.
Компания была создана в 2008 году командой экспедиторов, занимавшихся доставкой товаров потребителям по всему миру. Офис Linescape находится в Барлингеме (Калифорния, США). Компания не аффилирована ни с одной контейнерной линией.
По Суэцкому каналу прошло самое большое судно в его истории – танкер вместимостью 266 тысяч кубометров
Крупнейший в мире танкер-газовоз Mozah вместимостью 266 тыс. кубическим метров проследовал по Суэцкому каналу, и стал крупнейшим судном в истории канала. Это был первый рейс танкера на Англию с грузом 135,4 тыс кубометров СПГ.
Танкер построен на верфях Samsung для Qatar Gas Transport Company, и назван в честь жены эмира Катара. Дедвейт Mozah 125,6 тыс. тонн, длина 345м, ширина 50м, осадка 12м.
Сжиженный газ перевозится в 5-ти танках мембранного типа. Танкер имеет собственную установку сжижения газа, для сжижения испарений в танках, что обеспечивает практически 100-процентную сохранность груза при перевозке. В качестве главных двигателей, установлены 2 низкооборотных дизеля, работающих на 2 винта.
Всего будет построено 14 судов этой серии.
ЕС установил 17-месячный испытательный срок для Греческого регистра судоходства
Греческому регистру- судоходства запрещено сертифицировать новые суда в течение 17 месяцев, но в то же время он сохраняет свой статус признанной организации. Такое решение принял Европейский союз, сообщает Lloydslist.
Европейская комиссия решила предоставить Греческому регистру ограниченное признание на период 17 месяцев, пока компания пытается решить проблемы с обучением сюрвейеров, соблюдением нормативных требований и выдачей сертификатов.
Полного запрета деятельности удалось избежать благодаря лоббированию со стороны греческого правительства, которое заявило, что такой шаг приведет к краху греческого паромного флота, вынужденного в таких условиях искать другие признанные классификационные организации.
«Учитывая крайнюю сложность и большое количество судов, этот процесс может занять несколько месяцев, в ходе которых суда могут остаться непроверенными и будут вынуждены приостановить свою деятельность… В целях предотвращения такой ситуации, необходимо восстановить признание Греческого регистра судоходства в рамках разумных структурных и оперативных условий», – говорится в документе, подписанном комиссаром ЕС по транспорту Антонио Таджани.
Греция будет проводить незапланированные проверки судов под флагом страны каждые три месяца, пока сюрвейеры проходят переподготовку. Топ-менеджмент обязан пройти переподготовку не позднее августа, все сюрвейеры из отделений за пределами Греции также будет переподготовлены и вновь сертифицированы. Сюрвейерам из отделений за пределами Греции не разрешается проводить какие-либо проверки без участия представителя из головного офиса или представителя другой признанной организации.
К 1 октября максимальный период временных сертификатов, выдаваемых судам, будет сокращен до трех месяцев. Греческие власти предупреждены о необходимости принятия подготовительных мер на случай полного запрета деятельности регистра по истечении испытательного срока, который начался с 30 марта.
Контракт на постройку в Феодосии военных кораблей для Китая передан заказчику
Контракт на строительство малых десантных кораблей на воздушной подушке «Зубр» для Китайской Народной Республики на базе Феодосийской судостроительной компании «Море» уже направлен заказчику. Об этом министр экономики Автономной Республики Крым Светлана Верба сообщила на заседании Совета министров, передает E-Крым.
По словам министра, реализация данного контракта позволит компании «Море» погасить задолженность по заработной плате в размере 12 млн грн. и долги по налоговым платежам в сумме 16 млн грн.
В свою очередь председатель Совета министров Крыма Виктор Плакида в комментарии журналистам заявил, что «почти шестилетняя работа, которая может сегодня завершиться подписанием миллиардного контракта, под угрозой срыва». Он пояснил, что государственные власти «не решают проблему стабилизации финансово-экономического состояния завода «Море». Кроме того, добавил Плакида, данный контракт на строительство для Китая военных кораблей также пытается получить Российская Федерация, которая предлагает заказчику альтернативные варианты.
Отметим, Феодосийская судостроительная компания «Море» рассчитывала подписать контракт на строительство партии десантных кораблей на воздушной подушке для иностранного заказчика еще в 2008 году.
Уставный фонд ОАО составляет 112779 тыс. грн. 100% акций компании находятся в собственности государства, в управлении Министерства промышленной политики Украины. В 2008 году компания «Море» увеличила объем производства на 47% до 6,6 млн грн.; увеличила убыток на 6,3% до 69,3 млн грн.
Европейский морской день
Европейский морской день будет праздноваться 20 мая – так записано в трёхсторонней декларации Президентов Европейского Совета, Европейского парламента и Еврокомиссии, подписанной в прошлом году в Страссбурге.
Проведение Европейского морского дня призвано высветить решающую роль, которую играют океаны и моря в жизни современного общества и мероприятия, проведение которых запланировано на этот день, будут способствовать большему признанию роли морского сектора для европейцев.
В 2009 году к Европейскому морскому дню приурочено проведение специальной конференции в Риме (19-20 мая), на которой будут рассмотрены темы, связанные с морской индустрией, развитием морского туризма, сохранением морских ресурсов, а также внедрением в жизнь принципов Объединённой морской политики.
Молдавия примет участие в строительстве транспортного коридора Балтийка – Черное море
Молдавия примет участие в строительстве международного транспортного коридора, который соединит Балтийское и Черное моря.
Об этом заявил в Кишиневе зам. министра строительства и развития территорий республики Василий Урсу, передает РБК-Украина.
По его словам, в данный транспортный коридор войдет участок дороги Скулень-Унгень-Кишинев-Тирасполь протяженностью 220 км.
Стоимость реконструкции названного участка дороги по территории Молдавии до границы с Украиной составит не менее 1 млрд. леев (около $90 млн.). Предусматривается, что финансирование работ возьмет на себя Евросоюз.
В целом новая международная трасса, соединяющая Балтийское и Черное моря, пересечет семь стран: Литву, Польшу, Словакию, Венгрию, Румынию, Молдавию и Украину.
Международная трасса пройдет по уже существующим в каждом государстве дорогам, которые будут только обновлены и приведены в соответствие с европейскими стандартами.
В Молдавии необходимо еще будет построить отдельные участки, огибающие некоторые населенные пункты.
Поскольку трасса будет международной, то движение по ней будет осуществляться на высокой скорости.
Дорога будет использоваться, помимо межгосударственных грузоперевозок, для внутренних нужд страны.
Турция вышла на 5-е место в мире в судостроении
Благодаря мерам правительства и прежде всего министерства транспорта Турции, в последние 4 года судостроение страны росло быстрыми темпами.
Доля Турции в мировом судостроении выросла с 0.9% до 1.4%, что выводит ее на 5-е место в мире среди судостроительных наций, вслед за Германией, занимающей четвертую строку с 3.6%.
Первые три строки занимают Корея, Китай и Япония. Министерство транспорта страны ставит задачей выход на 4-е место уже к 2010 году, количество новых верфей в Тузле, портах Черного, Эгейского и Средиземного морей достигло 60-ти. Совсем недавно Турция строила суда тоннажем не более 20000 тонн, в настоящее время строятся суда до 70000 тонн. С 2003 года годовая производительность судостроения Турции выросла с 654000 тонн дедвейта до 1.4 миллиона. Существенно увеличились и мощности судоремонтных заводов.
