«Май 2012 
ПоВтСрЧеПяСуВо
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031     
Текущий номер

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Экспорт новостей

Статьи к теме

Сейчас на сайте находятся:
31 гостей и 1 пользователь

Партнеры

№20. Развенчан миф об исчезновении дамбы Печать E-mail
29.05.2009 г.
После пешей экскурсии журналистов по ограждающей дамбе, расположенной на баровой части гирла Быстрое реки Дунай (Одесская область, Килийский район), на ЦРДС «Вилково» госпредприятия «Дельта-лоцман» состоялся круглый стол.

Напомним, в конце апреля ряд интернет-сайтов разместил фото якобы исчезающей дамбы морского подходного канала ГСХ с провокационными комментариями.

Image

Главный инженер ЗАО «Укрречтранспроект» Василий Шихненко отметил, что в результате действия сгонно–нагонных явлений, а также вследствие паводка в реке Дунай, колебания уровня воды происходят, в том числе, и на баровой части гирла Быстрое. Колебания уровня воды в реке составляют от 1 и более метров, на баровой части, где расположена дамба, колебания достигают 90 см, но зависят при этом больше от сгона–нагона воды. Поэтому комментарии к «обличающим» снимкам абсолютно не соответствовали реальному положению вещей.

- Когда уровень воды в Нижнем Дунае существенно поднимается в следствии паводка или проливных дождей, то в районе ограждающей дамбы при юго-восточном,   восточном, северо-восточном, северном ветре уровень воды может подняться до 90 см. Но при этом дамба продолжает выполнять свои функции: перераспределение стока воды,  вследствие перекрытия северо–восточной ложбины для увеличения потока воды в направлении морского подходного канала (способствуя уменьшению оседания в канале частиц самой реки Дунай), а также обеспечение защиты морского подходного канала ГСХ от вдоль береговых наносов, – отметил Василий Шихненко.

К примеру, в конце апреля 2009 года полностью скрылась под водой румынская дамба на мысе Измаильский Чатал. Это сооружение перераспределяет (отбирает) водоток Дуная между Килийским (украинским) и Тульчинским (румынским) гирлами реки в пользу Румынии .

Несмотря на то, что дамба на Измаильском Чатале полностью «ушла под воду» (возможно, в это же время были сделаны снимки и на дамбе гирла Быстрого), она все равно продолжает полноценно выполнять свою функцию по перераспределению водотока.

– Украинская ограждающая дамба МПК ГСХ (около 2 км) уже сегодня решает две задачи, – отметил директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий, – исключает раздвоение течения на выходе из Дуная, усиливая тем самым водную струю гирла Быстрого по направлению морского подходного канала, и защищает канал от значительных объемов наносов вдольбереговых течений с северо-востока.

По проекту дамба рассчитана как переливная. Поэтому при шторме и больших нагонах воды волны перехлестывают через гребень дамбы. Но это естественное и запроектированное явление, которое не влияет на выполнении дамбой своих функций.


Пресс-служба ГП «Дельта-Лоцман»
14.05.2009 г. Дунай. Гирло Быстрое.
Дамба морского подходного канала.



Добавить как избранное (15)

Написать первый комментарий

Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь.

 
« Пред.   След. »
mtwtu
coopm

Работа для моряков

Ваше мнение

Удобен ли Вам сервис "Вакансии морякам"?
 
Интресен ли Вам сервис "Blacklist Crewing"?
 
Редакция Украинской транспортной газеты "Моряк", © 2007.
Использование материалов без разрешения редакции не допускается, размещение только при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на MORYAK.ORG

aTi-transport - инфо система: перевозки, международные перевозки, перевозки по России, перевозки по Украине, транспортная компания, экспедиция, перевозчики, грузовые перевозки, грузоперевозки, международные грузоперевозки, грузоперевозки по России, грузоперевозки по Украине, автоперевозки, международные автоперевозки