Дэвид Кокрофт: Станет ли Евросоюз тем механизмом, который поможет развивать интересы трудящихся, или он их уничтожит?
Европейские профсоюзы играют определяющую роль в оказании постоянной поддержки молодым профсоюзам в других регионах мира. Это заявление прозвучало в выступлении Генерального секретаря МФТ Дэвида Кокрофта на Конгрессе ЕФТ. Он также заяви: «Мы являемся глобальной организацией, наши корни находятся именно в Европе».
Д. Кокрофт упомянул проблемы, которые стоят перед профсоюзами стран ЕС в результате тех четырех решений, которые принял Европейский суд в прошлом году. Это означает, что «права работодателей на едином рынке становятся важнее прав трудящихся, которые проводят организационную работу в международном масштабе и борются с социальным демпингом».
Он добавил: «Борьба с социальным демпингом, за приоритетность прав профсоюзов в основе принципа развития Европы как системы социально справедливой, не является второстепенным делом, менее важным, чем кризис. Это дело наиважнейшее, определяющее, станет ли Европейский Союз тем механизмом, который поможет развивать интересы трудящихся, или он их уничтожит».
МФТ.
Nautilus International -новый международный морской профсоюз. Его политика и кадры.Официально объявлено о создании нового морского профсоюза, который даст новые преимущества более чем 24 тысячам капитанов судов, их помощникам и механикам, а также матросам.
Профсоюз «Наутилус Интернэшенл» расположен в Великобритании и Нидерландах, он объединил работников судоходной отрасли на море, внутренних водных путях и на берегу. Он основан в результате многолетней работы по укреплению сотрудничества между профсоюзами Nautilus NL и Nautilus UK. В том числе проводились совместные отраслевые переговоры с руководством компаний, нанимавших на работу британских и голландских моряков.
Первый генеральный секретарь нового профсоюза Nautilus International Марк Дикинсон говорит: «Мы взяли курс на единство из самых искренних, общих побуждений и стремления создать лучшее будущее для членов наших профсоюзов. Для британского и нидерландского профсоюзов, Nautilus UK и Nautilus NL, этот шаг к объединению означает сохранение индивидуальных особенностей каждого, а не намерение в один прекрасных день раствориться в одном из таких огромных общих профсоюзов».
Заместитель генерального секретаря Марсель ван ден Брук добавляет: «Наши страны поддерживают разнообразные двусторонние связи, и новый профсоюз родился из общего опыта и уверенности в том, что мы сможем добиться качественных перемен, создавая будущее вместе».
Он пояснил, что новому профсоюзу еще предстоит уточнить свои политические цели и стратегические задачи; главным приоритетом является восстановление профессионализма и кадровой базы в той и другой стране, потому что залог будущего успеха - обучение и образование моряков.
Брайан Оррэл, бывший генеральный секретарь профсоюза Nautilus UK и председатель Секции моряков МФТ, сыграл важную роль в процессе создания нового профсоюза.
ГЕРМАНИЯ\ГОЛЛАНДИЯ
Конкуренция снижает качество услуг. Транспорт должен быть государственнымТранспортные профсоюзы Швейцарии выразили готовность продолжать кампанию по искоренению насилия на рабочих местах и еще более решительно бороться за то, чтобы грузовой транспорт оставался в собственности государства.
Делегаты конгресса транспортного профсоюза SEV, членской организации МФТ, собрались в Берне и приняли резолюцию о кампании “Безопасность прежде всего”. В резолюции отмечается, что ежегодно происходит более 1500 случаев насилия на рабочих местах и более 200 работников получают травмы.
Участники конгресса также приняли резолюцию о грузовом транспорте, в которой говорится, как важно сохранить его в государственной собственности. Делегаты пришли к единому мнению о том, что важно предотвратить конкуренцию, которая может подорвать качество услуг грузового транспорта.
Обращаясь к конгрессу, Генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт поблагодарил профсоюз за проделанную работу по сохранению интегрированного общественного транспорта. Он сказал, что кризис дал профсоюзам возможность снизить степень влияния рыночных сил, вернуться к идее планирования интегрированной транспортной системы и способствовать созданию новых “зеленых” рабочих мест.
К участникам конгресса также обратился Александр Киршнер, новый президент Транснета, профсоюза железнодорожников Германии. Он рассказал, что его профсоюз строит свои взаимоотношения в рамках железнодорожных сетей сообщения в Европе на сотрудничестве, а не на конкуренции.
Конгресс избрал Джорджио Тути новым президентом SEV.
МФТ. ШВЕЙЦАРИЯ
Против злоупотреблений финансистовТранспортники присоединились к демонстрациям. В них приняли участие около 300 000 человек.
Демонстрации проводились в защиту надежности рабочих мест и гарантий занятости в период глобального кризиса.
Прошедшие на улицах Мадрида акции протеста продолжились демонстрациями в Брюсселе, Бельгия, а также в Праге и Берлине. Демонстрации прошли в Люксембурге и в Румынии, а также в Великобритании.
Организованы акции Европейской Конфедерацией профсоюзов (ЕКП) против социальной несправедливости и неравенства, возникающих на почве злоупотреблений со стороны финансистов капиталистических стран. Профсоюзные активисты призывают к “новым договоренностям по социальным вопросам”, которые будут прежде всего ориентированы на создание дополнительных и качественных рабочих мест.
Джон Монкс, Генеральный секретарь ЕКП говорит: «Эта европейская демонстрация протеста стала значительным достижением в борьбе за заключение новых договоренностей по социальным вопросам. Эта демонстрация является однозначным сигналом того, что трудящиеся по-настоящему требуют учесть их мнение».
ИСПАНИЯ
Профсоюз внес поправки в Уголовный кодексИнтересы трудящихся представляли профсоюзы «Norsk Jernbaneforbund» и «Norsk Lokomotiv- mannsfor- bund», которым удалось добиться внесения поправки к существующему уголовному закону в результате проведенных с правительством переговоров о том, как можно улучшить положение железнодорожников, которые все чаще страдают от агрессивных нападок и насилия, особенно в ночные смены. Поправка вступит в силу до начала июля и поможет расширить степень защиты трудящихся, занятых в частных транспортных предприятиях. Ранее такая защита была обеспечена только сотрудникам государственных компаний.
Оустейн Аслаксэн, Президент норвежского профсоюза «Norsk Lokomotiv- mann- sforbund»,, председатель железнодорожной секции МФТ, говорит: «Для железнодорожников очень важно добиться такой же степени защиты для сотрудников частных компаний, как и для тех, кто работает в государственных компаниях. В этом смысле достигнутая нами поправка к закону очень важна, так как она помогает нейтрализовать одно из негативных последствий приватизации».
МФТ. НОРВЕГИЯ
Железнодорожники против министра и МВФ
Интересы трудящихся представляют несколько железнодорожных профсоюзов, в том числе членские организации МФТ, национальные федерации «Drum der Fier» и «Feroviara Miscare Comercial». Обе федерации приняли участие в протесте у здания Министерства транспорта в столице Румынии.
Правительство объявило о своих планах уволить около 12 тысяч железнодорожников, работающих в государственной компании, хотя позднее чиновники утверждали, что намерены сократить всего 4 тысячи сотрудников. Сообщалось, что сокращения являются частью программы реструктуризации железнодорожных путей сообщения, которую поддерживает Международный валютный фонд.
Профсоюзные активисты призывают поднять оплату труда до уровня, сравнимого с оплатой труда в других европейских странах, а также обеспечить гарантии занятости и лучшие условия труда. Они также требуют отставки Министра транспорта страны Раду Берчану.
РУМЫНИЯ
Профсоюз против локаута, объявленного Air New Zealand
Морской профсоюз Новой Зеландии, транспортный профсоюз железнодорожников и моряков, национальный профсоюз работников сферы доставок продукции, гильдия торгового судоходства, ассоциация инженеров-механиков авиации и морского судоходства выразили единую поддержку всем летным экипажам, членам профсоюза EPMU (Engineering, Printing and Manufacturing Union).
Генеральный секретарь новозеландского морского профсоюза Трэвор Хансон говорит: «Тактика руководства авиалинии «Air New Zealand» - это хрестоматийный пример подрыва профсоюзов и прав трудящихся. Они используют локауты, угрозы, привлекают штрейкбрехеров, холдинговые компании – все годится для того, чтобы снизить оплату труда и качество условий труда. Поскольку авиакомпания «Air New Zealand» является открытым акционерным обществом, она обязана действовать на общественное благо, а не быть пиратом-капиталистом».
Один из руководителей объединения профсоюзов МФТ в Новой Зеландии Уэйн Батсон сказал: «Авиалиния «Air New Zealand» достаточно заметная в стране компания, и ее будущее зависит от поддержания своего положительного имиджа, сейчас это общественное восприятие действий компании резко подорвано отношением руководства к сотрудникам компании».
Компания «Air New Zealand» подвергла локауту 240 членов кабинных экипажей, работающих в дочерней компании «Zeal 320 Ltd». Они работают на худших условиях и за меньшие зарплаты, чем их коллеги из компании «Air New Zealand», хотя и те, и другие выполняют одну и ту же работу.
МФТ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ
Самые высокие зарплаты – Киев, Донецк, ДнепропетровскСамые низкие – Тернополь, Волынь, Чернигов
Средняя заработная плата по Украине в апреле увеличилась на 27 грн, по сравнению с мартом, и составила 1845 грн
Об этом сказано в сообщении Государственного комитета статистики, размещенном на официальном сайте ведомства.
Самый низкий уровень средней заработной платы в апреле зафиксирован в Тернопольской обл. – 1339 грн (+26 грн по сравнению с мартом), Волынской обл. – 1348 грн (-3 грн), Черниговской обл. – 1385 грн (-55 грн).
Самый высокий уровень средней заработной платы в городе Киев – 3147 грн (+46 грн по сравнению с мартом), Донецкой обл. – 2013 грн (-22 грн) и в Днепропетровской обл. – 1925 грн. (+101 грн).
УКРАИНА
Профсоюзы против Всемирного банка и его Employing Workers Indicator
Профсоюзная кампания против применения Всемирным банком показателей использования трудовых ресурсов, из-за которого развивающиеся страны вынуждены отменять надзор и контроль на своих рынках труда, увенчалась успехом.
Решение Всемирного банка прекратить использовать показатель степени использования рабочей силы - EWI (Employing Workers Indicator) - было объявлено недавно. Руководство заявило, что показатель EWI не будет использоваться как основа рекомендаций по политике или в документах о программах, в описании и оценке стратегий развития тех стран, которым организуются кредиты или где реализуются программы помощи. Показатель EWI также будет удален из документов по политике банка и институциональной оценки, в которых определяется доступ стран к кредитованию и оказанию помощи, распределяемой через отделение льготного кредитования.
Вместо этого серьезное внимание следует уделить «таким разнообразным вопросам, как политическая стабильность, системы социальной защиты неблагополучных слоев населения, способные защитить людей от крайне высокого риска, и защита прав трудящихся и их семей, а также предприятий».
Говорит Генеральный секретарь МКП Гай Райдер: «В контексте нынешнего глобального экономического кризиса, когда только в этом году еще 50 миллионов человек могут потерять работу, когда ежедневно оказывается такое давление с целью снизить заработную плату и жизненный уровень трудящихся, примечательно, что именно такое важное учреждение по развитию как Всемирный банк, открывает новую страницу в своей истории и отказывается от однобокой точки зрения о необходимости отмены регулирования рынков труда, предлагая принять более сбалансированный подход, при котором адекватная степень надзора и контроля, более совершенная система социальной защиты и уважение прав трудящихся станут основными важными критериями».
За рулем – не более 86 часов в неделю!ЕФТ с радостью восприняла решение Европарламента отвергнуть предложение о пересмотре директивы о продолжительности рабочих часов автодорожников. Решение последовало за проведенной профсоюзами совместной кампанией протеста против увеличения продолжительности рабочих часов водителей.
Также повысятся требования к охране труда и технике безопасности на европейских дорогах для всех профессиональных водителей.
Решение Европарламента является победой для ЕФТ и ее членских организаций, которые в течение шести месяцев проводили кампанию против принятия положительного решения о снятии ограничений продолжительности рабочих часов для водителей.
«ЕФТ приложила все силы, чтобы добиться отрицательного решения по данному предложению, которое могло бы отрицательно сказаться на безопасности на дорогах и условиях работы водителей. 86-часовая рабочая неделя – это крайне нежелательный «подарок» для водителей, работающих по свободному найму, но весьма желательная мера для некоторых в этой отрасли. Водители являются высоко квалифицированными профессионалами, от умения которых зависит безопасность на европейских дорогах.» - заявил Эдуардо Чагас, генеральный секретарь ЕФТ.
Eвропейская федерация транспортников
22 млн женщин в 2009 году потеряют работу Женщины-транспортницы собрались на заседание Женского комитета МФТ в Лондоне и приняли решение продолжать работу совместно с секциями и отделами МФТ, чтобы развернуть инициативы по организации женщин-транспортниц как неотъемлемую часть стратегии по преодолению кризиса.
Было заслушано сообщение о том, что женщины не столь широко охвачены профсоюзами как мужчины-транспортники, несмотря на явные преимущества, которые предоставляет женщинам членство в профсоюзах. Факты, собранные МФТ свидетельствуют о том, что членство в профсоюзах помогает сократить разрыв в оплате труда мужчин и женщин, который на сегодня по оценкам составляет 22%. Также сообщается о том, что МОТ приводит сведения о том, что 22 миллиона женщин в 2009 году потеряют работу, в результате чего возникнут серьезные проблемы и трудности у них, их семей и в целом у населения.
МФТ. ЛОНДОН
Володимир Работньов:«Чоразморшлях» повністю погасив заборгованість із виплати зарплатиДержавні підприємства галузі транспорту суттєво зменшили заборго ваність з виплати зарплати своїм працівникам. Про це повідомив перший заступник Міністра транспорту та зв’язку України Володимир Работньов під час засідання Соціальної ради при Мінтрансзв’язку.
За словами Володимира Работньова, ДП «Чоразморшлях» станом на 27 травня повністю погасило заборгованість із виплати зарплати. Станом на 3 червня на понад 3,7 млн. грн. погасило борг ДП «Укртехфлот», до кінця тижня очікується повне погашення боргів із заробітної плати. На ВАТ «Українське Дунайське пароплавство» за останній тиждень виплачено понад 830 тис. грн. заробітної плати.
КИЇВ Прес-служба МТЗУ
Каждый раз, когда на нас не обращают внимания, требования становятся все более жесткими 
О прошедших и предстоящих акциях рассказывает руководитель международного отдела по связям с Восточной Европой крупнейшего объединения профсоюзов CGT Пьер КУТАЗ.
Во Франции продолжаются массовые акции протеста, призванные привлечь внимание населения и правительства к проблемам, вызванным финансовым кризисом.
– Мы предложили каждой профсоюзной ячейке выбрать свободную форму протеста, будь то забастовка, митинг или демонстрация. Наша основная цель – продолжать информировать население, что меры, предпринимаемые правительством, недостаточны. А также продемонстрировать, что мы всегда готовы действовать, – объясняет Пьер Кутаз.
Первой ласточкой акции стала забастовка работников железных дорог страны. Они стремились привлечь внимание к своей стратегической отрасли, которой грозят реформационный проект и последующая приватизация предприятий. К ним присоединились работники предприятий транспортной, образовательной отраслей, здравоохранения, автомобильной и судостроительной промышленности. Во время проведения акции были нарушены графики движения общественного транспорта, отменены занятия в учебных заведений, недоступны некоторые виды банковских и почтовых услуг.
Вобщефранцузской забастовке принял участие профсоюз миграционных работников. Зарплаты и условия труда основных его членов – болгарских рабочих-судостроителей, занятых на верфях близ Нанта, – разительно отличаются в худшую сторону от условий труда и зарплат их французских коллег. В знак протеста они устроили на своих предприятиях “день самоуправления” и провели на рабочих местах митинги с требованием уравнять их в правах с другими рабочими.
От правительства, как обычно, откликов на забастовку не поступило.
– 13 июня мы планируем повторить “Всеобщий день протеста”, подобный тому, какой уже был у нас в феврале этого года. И с каждым разом, когда на нас не обращают внимания, наши намерения становятся серьезней, – подчеркнул руководитель международного отдела.
ФРАНЦИЯ
Пенсійний фонд України. Перевага новітніх технологій
В управлінні Пенсійного фонду України в Приморському районі м. Одеси встановлено інформаційний кіоск, який являє собою комп’ютеризований високотехнологічний апарат у захищених корпусах з установленим спеціальним програмним забезпеченням та сенсорним екраном для спрощеного користування.
Кіоск покликаний забезпечити інтерактивний доступ до інформаційних ресурсів, які знаходяться в Інформаційному центрі персоніфікованого обліку Пенсійного фонду України. Він дає можливість оперувати великими обсягами інформації та за лічені секунди давати відповідь на запити громадян та самостійно отримати інформацію, не звертаючись до працівників Пенсійного фонду.
Використання інфкіоску не потребує від людини спеціальної підготовки і навичок роботи з комп’ютером, тому що взаємодія з ним здійснюється простим дотиком пальця до сенсорного екрана. Користувачам інформаційних кіосків для отримання інформації необхідно мати своє страхове свідоцтво. Картку свідоцтва необхідно піднести під сканер, який зчитує штрих-код та натиснути, наприклад, на позначку пункту «Перегляд накопичених відомостей по застрахованій особі» на екрані. За декілька хвилин на екрані з’явиться інформація про назви страхувальників, з якими людина перебувала у трудових відносинах, починаючи з відповідного року, помісячні суми отриманого заробітку, розмір страхового стажу та стан сплати страхових внесків та інше.
На сьогодні застрахована особа за допомогою інформаційного кіоску може вільно отримати наступну інформацію:
• про заробітну плату з якої сплачені страхові внески, стаж, пільгові умови праці протягом 1999-2007 років;
• графіки прийому громадян працівниками органів Пенсійного фонду;
• список документів, необхідних для призначення пенсії.
У випадку, якщо дані зазначені неправильно, застрахованій особі необхідно отримати роз’яснення у роботодавця стосовно причини допущеної помилки в даних, поданих до системи персоніфікованого обліку. Отримана інформація дасть можливість застрахованій особі пересвідчитися, які дані про неї надані роботодавцем до системи персоніфікованого обліку.
В управлінні Пенсійного фонду України в Приморському району м. Одеси працює інформаційний кіоск, який розташований за адресою пров. Світлий, 8.
У майбутньому передбачається встановити такі апарати в кожному районному центрі і робота інформаційних кіосків надалі буде вдосконалюватиметься.
Відділ комп’ютерного забезпечення
управління ПФУ в Приморському районі
м. Одеси
 Добавить как избранное (10)
Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь. |
