№25-26. Заметки с пресс-конференции народного депутата Украины Юрия Крука
25.06.2009 г.
Юрий КРУК: Сумела же в германии канцлер А. Меркель объединить все силы. Политических распрей в стране нет, есть – диалог. У нас же такую возможность упустили. Или проигнорировали?
Председателя комитета Верховной Рады Украины по транспорту и связи Юрий Крук народный депутат и авторитетный политик с 15-летним стажем на встрече с одесскими журналистами с легкой улыбкой сообщил: «Я люблю всю Украину, но Одесский регион все-таки чуть ближе».
Потому ли, что здесь сосредоточены два опекаемых округа и хорошо знакомый морехозяйственный комплекс, или потому, что после недавних вязких разборок «в верхах» с неудачными попытками объединения народному депутату особенно импонирует «одесское» умение договариваться, сглаживать острые углы и самостоятельно решать внутренние проблемы?
Поэтому с прессой Ю. Крук пришел «не просто пообщаться, но и, как он сказал, посоветоваться. Ведь в Одессе наверняка знают, как жить и управлять пароходом-государством.
Проблемы одесситы за час не решили, но единодушно признали: неестественно, когда одна половина власти издает законы, а другая их отменяет под знаком Конституции-2004. И ни депутату, ни обывателю не понять, в какой державе живем: президентской или парламентской? И что есть власть? В итоге «государственный пароход» окончательно потерял управление. Нарвется ли он на рифы истории или «пронесет» – неведомо.
Одними политическими технологиями из кризиса не выгрести. Помощник здесь – объединение и единство людей. Выход один, уверен Ю. Крук, в изменении Конституции.
* * *
Принятие нового Закона Украины «О портах» было отложено, как сообщил Ю. Крук, из-за недовольства аграрного комитета Верховной Рады. Члены комитета по вопросам строительства транспорта и связи приняли решение еще раз изучить законопроект, прежде чем выставлять его на рассмотрение народных депутатов.
По словам депутата, его коллеги-аграрии усмотрели в новом законе позиции, которые якобы могут «поставить селян на колени». Однако Ю.Крук полагает, что это «никак не связанные между собой вещи». По его мнению, ситуация вокруг проекта закона о портах и стратегии развития морехозяйственного комплекса во многом возникла из-за того, что частные структуры пытаются создать вблизи государственных МТП негосударственные мини-порты на скупленных ими землях. Хотя, если частные компании пытаются занять акваторию, это противоречит действующему законодательству.
* * *
Касаясь положения в Украинском Дунайском пароходстве, народный депутат заявил, что после увольнения бывшего президента УДП П. Суворова ситуация там просто катастрофическая.
Достаточно сказать, что штат предприятия сократился с 10 тыс. человек до 3,5-4 тыс. Самое печальное при этом то, что людям в Измаиле некуда идти работать.
Убыток УДП от хозяйственной деятельности по итогам 2008 года составил 65,3 млн. грн. Причины – в первую очередь неэффективная система управления пароходством, связанная с его статусом государственного предприятия (ограничения в управлении активами, списании и реализации неликвидного имущества, закупках через тендеры). Министерство транспорта и связи Украины создало рабочую группу из 8 человек для решения вопросов, связанных с сохранением предприятия.
В последнее время, отметил Ю.Крук, усилиями правительства ситуацию в УДП удалось несколько поправить. Долги по зарплатам большей частью погашены (на конец года предприятие имело задолженность по зарплате плавсоставу 2,6 млн. грн). В конце марта текущего года руководство УДП выплатило своим сотрудникам заработную плату за январь, погасив просроченную задолженность. Но вопрос о снятии ареста с судов решить пока что не удалось.
* * *
Отвечая на вопрос о ситуации в Ильичевском порту, народный депутат заявил, что обвинения в «злоупотреблениях» со стороны нынешнего начальника порта Геннадия Скворцова не подтвердились. Такой вывод следует из итогов проверки деятельности порта комиссией Кабмина.
ПРОЕКТ 2017 
