«Май 2012 
ПоВтСрЧеПяСуВо
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031     
Текущий номер

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Экспорт новостей

Статьи к теме

Сейчас на сайте находятся:
30 гостей

Партнеры

№27. Три источника процветания порта Ливорно Печать E-mail
03.07.2009 г.
Порт Ливорно – второй по важности в Италии. Он занимает стратегическое положение в центре Средиземноморья и обслуживает весь рынок центральной и северной Италии, а также Южной Европы. Услугами порта регулярно пользуются более 200 морских компаний, а количество судозаходов в порт достигает 8 тыс.

Image

По словам генерального секретаря администрации порта Ливорно, существуют три схемы финансирования, обеспечивающие развитие порта.

Первая – портовые сборы
Этот источник используется для финансирования малых и средних проектов. Возврат инвестиций осуществляется путем получения платы, которую вносят частные компании за пользование построенным объектом. Срок окупаемости таких проектов 15–25 лет.

Вторая схема- финансирование\Италия
Она используется для реализации крупных проектов. Здесь речь идет о государственном финансировании. Каждый год в бюджете Италии закладывается сумма на развитие портов. А какие именно проекты будут финансироваться за счет государства, решают администрации портов. Целевое использование государственных средств жестко контролируется.

Третья схема – финансирование\ЕС
Она предусматривает использование фондов Евросоюза. В этом случае 40% от общей стоимости объекта выделяет ЕС, остальные средства поступают из государственного портового фонда или из средств, которыми располагает администрация порта.

Все проекты реализуются исключительно на конкурсной основе. От момента публикации условий тендера до его завершения проходит не более 4 месяцев.

Площадь порта постоянно расширяется за счет намывной территории. Всего под портовыми объектами занято 2,5 млн кв. м земли, из них 800 тыс. кв. м находится в границах таможни.

На территории порта расположены более 30 крупных терминальных комплексов, сухие и плавучие доки, две железнодорожные станции и 60 км ж.-д. путей, 97 причалов общей протяженностью около 12 км и глубиной у причальной стенки от 8 до 13 метров. Порт располагает буксирным флотом, лоцманской службой, современным подъемным и перегрузочным оборудованием и т. д.

Отличительной особенностью и гордостью Ливорно является логистический интермодальный центр «Америго Веспуччи», расположенный вне портовой зоны, но связанный с ней 5-километровой железнодорожной линией. В этом «грузовом городе» действуют даже лаборатории, которые вправе предоставить все необходимые сертификаты качества для изделий и производственных технологий. Порт полностью реорганизован и приватизирован благодаря предприятиям и экономическим структурам, которые верят в его развитие.

Ливорно – первый итальянский порт, где стали применять технологию сканирования для проверки содержания контейнеров. Он же первым среди портов Италии получил сертификаты ISO 14001 и EMAS.
Наталья Соколова


Добавить как избранное (16)

Написать первый комментарий

Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь.

 
« Пред.   След. »
mtwtu
coopm

Работа для моряков

Ваше мнение

Удобен ли Вам сервис "Вакансии морякам"?
 
Интресен ли Вам сервис "Blacklist Crewing"?
 
Редакция Украинской транспортной газеты "Моряк", © 2007.
Использование материалов без разрешения редакции не допускается, размещение только при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на MORYAK.ORG

aTi-transport - инфо система: перевозки, международные перевозки, перевозки по России, перевозки по Украине, транспортная компания, экспедиция, перевозчики, грузовые перевозки, грузоперевозки, международные грузоперевозки, грузоперевозки по России, грузоперевозки по Украине, автоперевозки, международные автоперевозки