Коллектив Украинского Дунайского пароходства, который переживает крайне тяжелые времена, по сей день не смирился с тем, что вот уже два года судоходную компанию возглавляет не такой авторитетный специалист как Петр Суворов.
В его возвращении особенно заинтересованы флотские командиры. Многие капитаны убеждены, что сегодня только Суворову под силу возродить УДП.
Петр Суворов
Его слово для европейских партнеров значит не меньше, чем заверенные и подписанные документы. Петр Семенович всегда был гарантом стабильной работы предприятия, наличия отлаженных грузопотоков. Потом в коллективе всегда понимали, какая уникальная личность руководит работой компании.
Пожалуй, на всей территории СНГ не найдется столь широко и разносторонне образованного начальника пароходства. Его фамилия и сегодня – символ надежности, высочайшего профессионализма и порядочности.
Если смотреть на всю историю Дунайского пар- оходства после развала СССР, то это сплошная полоса кризисных ситуаций.
После гибели Союза произошла переориентация всех торговых отношений и грузопотоков.
Второй кризис – эмбарго против Югославии. Потери Дунайского пароходства носили не только экономический характер: во время обстрела судов погибли моряки.
А в ходе военных действий 1999 года на Дунае были разрушены мосты, что сделало движение судов невозможным.
Тем не менее, последствия всех этих кризисных ситуаций были преодолены при Суворове. Большая часть грузопотоков была восстановлена и работа налажена.
Пароходство пережило тогдашние военно-политические колебания, сохранив при этом состав флота, кадры и технический потенциал.
Нужно сказать, что далеко не все европейские судоходные компании на Дунае сумели пережить это время. Многие обанкротились, раздробились и впоследствии исчезли.
Практически весь период президентства был для Петра Суворова сплошным испытанием, которое он с честью преодолевал раз за разом. Судоходная компания не повторила судьбу ЧМП – были сохранены и кадры, и имущество.
Прошло чуть более двух лет, как Петр Семенович стал работать в Дунайской Комиссии. За это время (причем мирное время) пароходству был нанесен такой урон, что нужны самые радикальные меры, чтобы вывести его из кризиса. Морской флот практически прекратил свое существование. Можно только представить какой болью это отзывается в сердце человека, который сорок лет своей жизни отдал развитию торгового флота… Он и начинал работать в Дунайском пароходстве мотористом морских судов.
Никто в семье Суворовых не имел отношения к морю и по семейной традиции Петр Семенович должен был стать учителем. Его тяга к знаниям наметилась с самого раннего возраста. С первых школьных лет выработал в себе железное правило учиться только «на отлично». Да и как иначе, ведь отец был директором школы. Стремление быть лучшим заложено бабушкой (мама умерла рано). Род старообрядцев заложил чувство справедливости, неприятие лжи, уважение к старшим.
Человек познается, как известно, по его отношению к детям и старикам, потому что оно – бескорыстно. Всю жизнь Петр Суворов помогает ребятне из села Мирное. Им гордятся, стремятся быть похожими. Мало кто знает, но когда Петр Семенович был награжден орденом «За заслуги» второй степени, премию, положенную к высокой награде, он отдал воспитанникам Килийской школы-интерната. На эти деньги были закуплены одежда и обувь для детей, лишенных родительской заботы.
Будучи руководителем УДП, Суворов всегда проявлял заботу о ветеранах судоходной компании. Когда пароходству исполнялось 60 лет, главный акцент в свое выступлении президент сделал на тех, кто находится на заслуженном отдыхе. «Бег времени не остановить. Стареют, уходят от нас ветераны. Все меньше становится тех, чьими силами создано мощное транспортное предприятие на Дунае. Ведь с позиции истории 60 лет – это целая эпоха, вместившая в себя долгий путь становления и развития, взлеты и падения, радости и огорчения, победы и свершения. Сколько бы за эти годы не выпадало испытаний на долю коллектива, дунайцы никогда не опускали рук, не пасовали перед трудностями. Опорой и главным ориентиром для нас всегда был и будет опыт первопроходцев. Память и благодарность – это то немногое, но очень важное, чем нынешнее и последующие поколения могут воздать ветеранам по их заслугам.»
* * *
Суворов Петр Семенович родился 27 августа 1949 года в селе Мирное Килийского района Одесской области. Окончил в 1972 году Одесское высшее морское инженерное училище, в 1978 году – аспирантуру ОВИМУ, Одесский государственный морской университет (2000г.). Доктор технических наук. Профессор, академик Российской Академии транспорта. Действительный член Транспортной Академии Украины, академик Академии наук судостроения Украины. Заслуженный работник транспорта Украины. Почетный работник морского и речного транспорта. Почетный работник Регистра судоходства Украины. Член Коллегии государственного департамента морского и речного транспорта Украины. Член Наблюдательного и Научного Советов Одесской национальной морской академии. Вице-президент Ассоциации украинских судовладельцев. Автор более 90 научных трудов по вопросам оптимизации работы судового гидромеханического комплекса и главных двигателей, в том числе 4 монографий. Список наград, которых был удостоен Петр Суворов, не менее значим, чем все его звания и должности.
В Измаиле на празднике: Петр Семенович Суворов со своим отцом Семеном Никитовичем
С 1997 по 2007 годы являлся президентом ОАО «Украинское Дунайское пароходство». С 2007 года – первый заместитель Председателя Дунайской Комиссии. Представитель Украины впервые занял такую высокую должность в этой международной структуре.
27 августа Петру Суворову исполняется 60 лет.
Редакция Украинской транспортной газеты «Моряк» присоединяется ко всем многочисленным поздравлениям, которые придут в адрес именитого юбиляра в этот день, и желает здоровья, процветания и благополучия.
ПРОЕКТ 2017 
