Потомственный заводчанин
Владимира Чербаджи, мастера трубопроводного участка механического цеха, знают на заводе как рассудительного человека с взвешенным подходом к делу. Он пользуется авторитетом у рабочих, потому что стоит на защите их прав.
С 1975 года он на трубопроводном участке. Сначала ученик технолога, затем – мастер и старший мастер. Во время стабильной работы завода в его подчинении работали более ста, сейчас – пятнадцать человек.
Владимир Николаевич – потомственный заводчанин. Отец трудился на кислородной станции. Жена, сыновья и внук тоже работали на КССРЗ. Сейчас он один из династии Чербаджи остался на заводе.
Мастер знает: для качественного выполнения работ нужны контроль дисциплины и технологический контроль.
Труд трубопроводчика не так прост. У этой работы своя специфика. Нужно уметь образно мыслить, представлять в проекции предметы, читать чертежи. По мнению В.Чербаджи, лет через пять начинающие становятся специалистами в этой профессии.
– У нас на участке много опытных работников, таких как бригадир Федор Коломиец, грамотный специалист Эдуард Челак, который, будучи на пенсии, как и квалифицированный сварщик Василий Соловьев и Петр Иванов, продолжает трудиться. Наряду с ними работают молодые, перспективные ребята: хорошо проявивший себя в работе Руслан Владыченко, сварщик Александр Козак, - охотно рассказывает о своем коллективе мастер.
Все они, как и весь коллектив килийских корабелов, живут верой в лучшие для родного предприятия времена.
Три повода для праздника
Иван Сиденко, станочник механического цеха КССРЗ вместе с заводским Днем рождения отметит еще два юбилея – свое 60-летие и 40-летие трудовой деятельности на Килийском заводе.
– Иван Иванович – станочник 5 разряда, профессионал высокого класса, мастер своего дела, – говорит начальник механического цеха Игорь Шевчук.
– Задача станочника – обработать деталь согласно чертежу, поэтому необходимо уметь его читать. Знать, с какой операции начать и в какой последовательности их производить, – поделился особенностями своей работы И. Сиденко и посетовал на отсутствие молодежи в цехе. – В этом году на пенсию у нас ушли три человека, а на их место никто не пришел. Нет преемственности, некому опыт передавать.
Восемнадцать лет проработала в заводском детсаду жена Ивана Ивановича, с которой они воспитали двух сыновей, а теперь растят трех внуков.
После службы в армии и работы в пароходстве решил он, как говориться «пришвартоваться». Вот завод и стал тем надежным причалом на целых сорок лет. Здесь всегда старались создать условия не только для труда людей, но и для отдыха. Так 30 лет назад появилось общество рыбаков и охотников, с момента основания которого состоит в нем И. Сиденко: «Вместе работаем и отдыхаем. Рыбалка – мое увлечение. Приятно, когда его разделяют твои коллеги по цеху».
Верен своему выбору
С детства увлекался Юрий Дума судомоделированием, нравились ему корабли. И вот уже 41 год как он – инженер-конструктор на Килийском заводе.
Но еще долгие годы судомоделирование будет оставаться хобби Юрия Ивановича. К этому занятию, от которого веет морской романтикой, он пристрастил несколько десятков мальчишек, для которых вел кружок. Долгие годы Юрий Иванович был начальником конструкторского бюро.
- Для судостроения сейчас чертежи изготавливают на компьютерах. Молодежь не любит работать с карандашом в руках.
А в судоремонте, на который в данное время администрация завода возлагает большие надежды, инженер работает с судном напрямую. Но, можно сказать, судоремонт держится на пенсионерах, – поделился Ю. Дума.
Не один раз ответственному, вдумчивому инженеру предлагали сменить место работы, звали на разные престижные и высокооплачиваемые должности, но Юрий Иванович остался верен предприятию, которое по окончанию Одесского института инженерно-морского флота стало первым и единственным его местом работы. Душой и сердцем болеет он за предприятие, за его доброе имя.
Держать марку завода
Когда Александр Коровниченко, будучи еще молодым специалистом, по направлению приехал на Килийский завод, он не рассчитывал, что останется на предприятии надолго. Но временное оказалось постоянным.
Вот уже тридцать лет он трудится на КССРЗ. У него большой послужной список. Тринадцать лет возглавлял бюро стандартизации. Один из основателей службы маркетинга на заводе, в которой проработал девять лет.
- Тогда понятие маркетинга только входило в нашу жизнь. Искали клиентов, выходили на рынок, представляли завод, подготавливали рекламную продукцию к печати - рассказывает Александр Владимирович о периоде работы в службе маркетинга. – Выход Килийского завода на иностранного заказчика – заслуга этой службы. В восьмидесятом нашу продукцию аттестовали на Государственный знак качества.
По его мнению, успех предприятия зиждется на трех китах: системности управления предприятием, производственной дисциплине и мотивации стимулирования труда не только материально, а и морально. А еще он уверен в необходимости внедрения новых, более прогрессивных технологий, на обновление которых завод должен иметь возможность направлять часть прибыли.
Сейчас Александр Коровниченко – начальник службы качества. Само ее название говорит за себя. Оно накладывает на всех сотрудников службы большую ответственность. Всех их отличает требовательность, инженерный подход. Александр Владимирович придерживается принципа, что уровень квалификации его подчиненных должен быть не ниже уровня исполнителей работ.
В том, что килийские корабелы – профессионалы высокого класса А. Коровниченко уверен:
- Наш завод славился своими специалистами. К килийским сварщикам приезжали учиться. Они ценились всегда. Эти добрые традиции и марку завода надо поддерживать.
Внимательность – превыше всего
Даже приход корреспондента Украинской транспорной газеты «Моряк»
не смог приостановить производственный процесс, поэтому на
фото – не полный состав бригады Олега ГРЕКУ, он - в центре.
По стопам отца, сразу по окончании школы, пришел на Килийский завод Олег Греку. Сейчас он возглавляет бригаду газорезательных машин судокорпусного отдела. Работа сродни работе закройщиков в ателье, только вместо тканей – металл, из которого кроят детали для будущих судов.
- С нашего раскроя начинает зарождаться судно. Мы первые начинаем процесс строительства и участвуем в нем до самого спуска, - делится бригадир. – В нашем деле самое важное – внимательность. Рука со временем набивается, опыт приходит. А вот без внимательности у нас никак нельзя.
Отрадно, что в бригаде наряду с такими опытными мастерами, как Иван Кантараджи, Николай Процкий трудятся молодые рабочие, которые перенимают их опыт.
УКРАИНА / КИЛИЯ
Килийский
судостроительно-судоремонтный завод
Анна БУЛИЙ,
фото автора
 Добавить как избранное (12)
Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь. |
