«Теплоходик, на котором мы двинемся в путь, существенно отличается от прогулочных речных трамваев или южнобережных курортных катеров. Многие пассажиры с грузом, и вид у них не праздный, а скорее деловой. Случалось видеть, как на палубу грузили мебель, купленную в Керчи, телевизор — его привозили ремонтировать. Немало, впрочем, и отдыхающей публики: любители рыбалки, курортники, туристы...»
Вышеприведенную сценку описал в путеводителе «Керченские маршруты» Станислав Славич в 1977 году. Колоритно. Не правда ли? Трудно себе представить, чтобы кто-то сегодня рискнул везти морским путем из Керчи на таманский берег мебель или телевизор. Да это и неважно. Гораздо важнее, что возобновлено морское сообщение между портом Кавказ и портом Керчь. В минувший четверг был выполнен презентационный рейс. На катере «Диспетчер Криштопа» (это судно долгое время работало в Новороссийском порту) на морской вокзал Керченского МТП прибыли представители администрации Краснодарского края, города Темрюка, Таманского филиала Росморпорта, порта Кавказ и др. Само морское путешествие без пограничных и таможенных процедур заняло 1 час 10 минут. Прибывшие россияне остались довольны прогулкой по морю.
В Керченском морском торговом порту прошло совещание, на котором рассмотрен весь комплекс вопросов, связанных с функционированием морского сообщения на линии «Порт Кавказ — порт Керчь». Заместитель городского головы Галина Сивошапка, открывая встречу, отметила, что Кубань и Керчь соединяют давние узы, традиции. Обе стороны заинтересованы в возобновлении морского пассажирского движения между портами. Теперь важно взаимопонимание между службами, всеми, от кого зависит это сообщение. Есть надежда, что кроме социального момента будет достигнут и весомый экономический эффект. В дальнейшем было бы хорошо возобновить морское сообщение между Керчью и Таманью, Анапой, Сочи.
Директор Таманского филиала «Росморпорта», владелец пассажирского судна «Диспетчер Криштопа» Сергей Якушев назвал знаковым презентационный рейс. Он вспомнил, что до конца восьмидесятых годов двадцатого века было активное катерное сообщение между Керчью и рядом портопунктов Таманского полуострова. Позже оно прекратилось. И вот возрождается катерная переправа. Она привлекательна тем, что пассажиры сразу попадают в центр Керчи. Предварительный анализ показывает: линия должна быть востребована пассажирами. Россияне возлагают на нее большие надежды. Такое сообщение в интересах населения Тамани и Крыма.
Российскую делегацию приветствовал начальник Керченского морского торгового порта Александр Котовский. Он выразил сожаление, что в 1997 году прекратилось морское сообщение между портом Керчь и портопунктами Таманского полуострова. Настал через возобновить его. Керченский морской торговый порт приложил для этого большие усилия. Пять лет ушло на открытие пассажирского пункта пропуска. В 2008 году он открылся. До этого в порту был лишь грузовой пункт пропуска. И вот совершен и технический, и презентационный рейс на известной морской линии. С 16 июля катер начал ходить по расписанию. Если он будет переполнен, то украинская сторона позаботится о выходе на линию второго катера. Со временем объемы пассажирских перевозок обещают вырасти. Для этого важно не потерять время, оперативно решить возникающие проблемы. Предстоит четко отрегулировать расписание, таможенный, пограничный контроль. А.Котовский выразил готовность Керченского морского торгового порта к конструктивной работе.
Как показал ход совещания, непреодолимых проблем нет. Обе стороны настроены на конструктив.
... «Громких команд, напоминающих о больших теплоходах («Палубной команде занять места по швартовому расписанию!»), не услышишь. И не спешат убирать трап, ждут бабусю, которая приезжала навестить внука (учится в морском ПТУ), а теперь со старческой медлительностью идет по причалу. Ничего удивительного: большинство знает друг друга».
ПРОЕКТ 2017 
