Валентин Касапчук:Укрречфлот ведет переговоры с турецкими операторами, которые намерены поставлять контейнеры в наши порты

К. Єфименко:Днопоглиблювального флоту у нас немає.Україна, яка раніше виконувала роботи по всьому світу,  нині пасе задніх

Міністр транспорту та зв’язку України  Костянтин Єфименко доручив Державній адміністрації морського та річкового транспорту розробити програму оновлення днопоглиблювального флоту на 5 років.

Таке завдання він поставив, 12 серпня, під час засідання Колегії.

«На жаль, сьогодні днопоглиблювального флоту у нас фактично немає. Україна, яка раніше виконувала роботи в багатьох акваторіях світу, нині пасе задніх», - сказав К.Єфименко.

Саме тому, на переконання міністра, найближчим часом має бути розроблена програма оновлення суден, що виконуватимуть днопоглиблювальні роботи. «Це має бути довгострокова програма – із закупкою абсолютно нового флоту, - сказав він. – Одне таке судно коштує орієнтовно 20-30 млн дол., а на ринку послуга оцінюється у 100 млн дол. на рік. Я не бачу жодних проблем, щоб Україна закупала такі судна».
КИЇВ
Укрморрічфлот

К. Єфименко встановив  контроль за виконанням планів, визначив завдання для галузі

Серед пріоритетних питань Колегії – підсумки фінансово-господарської діяльності підприємств галузей, що входять до сфери управління Міністерства транспорту та зв’язку України, у І півріччі 2010 року. Колегія ухвалила рішення всім керівникам Держадміністрацій, а також підприємств, установ та організацій забезпечити детальний аналіз та жорсткий контроль виконання показників фінансових планів, а також вжити заходів з недопущення заборгованості з виплати заробітної плати працівникам.

«У нас взагалі не повинно бути такого ганебного явища як заборгованість по зарплаті», - підкреслив Міністр, наголосивши, що кожен керівник державного підприємства несе особисту відповідальність за виконання всіх показників, закладених у фінансовому плані.

Окрім того, під час засідання обговорювалася організація підготовки підприємств галузей транспорту та зв’язку до роботи в осінньо-зимовий період 2010-2011 років. Так, за дорученням Міністра до 1 жовтня усі об’єкти житлово-комунального та соціального призначення мають бути готові до експлуатації в осінньо-зимовий період. До цього ж часу повинні бути створені резерви необхідної кількості палива для роботи відомчих котелень - у першу чергу тих, що обслуговують житлові та соціально-побутові об’єкти.

 Участь у засіданні взяли члени Колегії, зокрема, перший заступник та заступники Міністра, голови державних адміністрацій, керівники підприємств, установ та організацій, що входять до сфери управління міністерства, а також представники Кабінету Міністрів України, профільного комітету Верховної Ради України та заступник голови Профспілок робітників морського транспорту Украиїни В. Тернавський.
КИЇВ
Укрморрічфлот

К. Єфименко: Ми закупаємо 2  рятувальних судна, 3 катери, 1 рятувальний катер з площадкою для гелікоптера

Міністерство транспорту та зв’язку України  затвердило програму оновлення рятувального флоту. Про це повідомив міністр транспорту та зв’язку України Костянтин Єфименко під час засідання Колегії Мінтрансзв’язку.

«Вже у 2011 році ми закупаємо два швидкісних рятувальних судна, три легких рятувальних катери та один рятувальний катер з площадкою для гелікоптера», - сказав міністр.

Окрім того, за його словами, нині аналізується можливість закупки двох гелікоптерів, які здійснюватимуть пошук та порятунок.
К. Єфименко наголосив, що Україна має всі можливості для самостійного оновлення рятувального флоту. «Рішення вже прийнято, ресурси для цього знайдені», – підкреслив він.
КИЇВ
Укрморрічфлот

Днепр украсится элеватором – не пройдет и года…

Он добавил, что Укрречфлот» рассчитывает на начало работы элеватора с открытием навигации 2011 г.

Гендиректор »Укрречфлота» также сообщил, что компания намерена договориться с турецкими контейнерными операторами о перевозке контейнеров через принадлежащие компании Днепропетровский и Запорожский речные порты. По мнению гендиректора, перевозки контейнеров по речным маршрутам являются выгодными, удобными и экономически эффективными.

Мощность элеватора будет составлять до 30 тыс. т хранения зерна, стоимость строительства – до $6 млн.
tbu.com.ua

Новая контейнерная линия на Дунае, европейской артерии

17 августа на Дунае открылась новая контейнерная линия Будапешт – Белград – Констанца, с отправлением контейнерных барж раз в неделю.

Линия предназначена для перевозки контейнеров с грузами из Китая, Индонезии, стран Африки и США. Линией оперирует австрийская компания Helogistics Holding GMBH, планируя через год по результатам работы увеличить расписание до двух заходов в неделю.

Из Белграда до Констанцы контейнеры будут идти 4 дня, в обратном направлении - 8, из Будапешта в Констанцу и обратно - 8 и 11. Tanjug
Helogistics Holding GMBH
Будапешт – Белград – Констанца

На переправе проделана большая работа. Она заслуживает уважения

С начала курортного сезона пограничники в пункте пропуска «Крым» в Керчи оформили почти 192 тыс. людей, что на 11% больше чем за аналогичный период 2009 года и почти 27 тыс. транспортных средств, что на 10% больше чем в прошлом году.



Пограничные наряды проверяют документы одного человека за 20-30 секунд, хотя установлены временные нормативы в 2 минуты.

На протяжении суток автопаром «Керченский-2», который максимально может вместить 215 пассажиров, 28 легковых автомобилей, 2-3 автобуса и 2 грузовика, делает 8 рейсов на выезд с Украины и 8 рейсов на въезд.

С 1 июля 4 дополнительных рейса осуществляет паром «Ейск», вместимость которого 170 пассажиров, 25 легковых авто, 2-3 автобуса и 2 грузовика. В данный период за сутки границу пересекает более 500
автомобилей различной вместимости и более 4 тыс. пассажиров.
Новости Крыма

Мост объединяющий. Его стоимость = 450 км + политическая стратегия

Министр транспорта и связи Украины К. Ефименко возглавил межведомственную рабочую группу по вопросам строительства транспортного мостового перехода через Керченский пролив. Соответствующее распоряжение от 4 августа 2010 года издано Кабинетом Министров страны. В состав группы входят 23 человека, в том числе представители Министерства регионального развития и строительства, Минэкономики, Совета министров Автономной Республики Крым и др.

Считается, что мост через Керченский пролив мог бы сократить транспортный путь из украинского Херсона в Новороссийск на 450 км. В 2008 году было запрещено финансировать из бюджета проектирование и строительство моста, пока два государства не согласуют, где именно по дну Керченского пролива проходит российско-украинская граница. Президент Украины Виктор Янукович во время предвыборной кампании 2010 года обещал построить мост. Процесс пошел?
УКРАИНА / РОССИЯ
Керчь

Triad RealEstate намерена открыть паромную линию Пирей-Одесса

Об этом греческий бизнесмен - представитель компании Triad RealEstate Майк Герассимос ПЕТРОПУЛОС, который является потомком градоначальника Одессы 1878-1895 годов Григория Маразли, сообщил на встрече в Одессе.

По его словам, «уже достигнута договоренность о покупке двух крупных современных паромов.

Присутствующий на встрече бывший Чрезвычайный и Полномочный Посол Украины в Греции и Албании Валерий ЦИБУХ уточнил, что «два парома на этом морском маршруте смогут перевозить до 2 тысяч 900 пассажиров и 900 автомобилей». Он добавил,

что это даст возможность путешествовать в Грецию на личных автомобилях через Одессу не только украинским туристам, но и гражданам сопредельных стран – Беларуси, Молдовы, России.

Паромный маршрут также упростит путь в Украину из Балкан, много греков смогут приезжать в Украину. «Причем проект может быть запущен уже через три-четыре месяца», - подытожил В.ЦИБУХ.

Также М.ПЕТРОПУЛОС не исключил, что в будущем возможно строительство скоростной железнодорожной ветки, которая позволит «преодолеть путь из Киева до Одессы за один час двадцать минут».

Новейшие нано-технологии, ветеринары и контейнеры

Потрясающее фото пришло из имперского Питера.



На Северную Верфь ветеринарные инспекторы привезли продукт нано-технологий для забора проб из прибывающего в импорте мяса.

Лазер, тонкая настройка, милиграмовые заборы проб и моментальная выдача результата. Фантастический прибор!
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Новая политика ITF по удобным флагам

Стив Коттон: «Политика Мехико» продолжит укреплять отношения между моряками и докерами и их профсоюзами



Профсоюзы моряков и докеров выступили за обновление политики ITF по удобным флагам. Нововведения войдут в историю под названием «Политика Мехико».

Цель новой политики – создание прочного баланса между профсоюзами и государствами для усовершенствования социальной защиты моряков.

«Политика Мехико» продолжит укреплять хорошие отношения между моряками и докерами и их профсоюзами, а также будет искать и развивать новые методы и возможности для продвижения их интересов», – сказал координатор ITF Стив Коттон на 42-м конгрессе МФТ.

Однако прежде чем вступить в свои права, документ должен быть ратифицирован пленарным конгрессом.


Атака на сингапурскую зарплату, она будет $42328 в год
Суда, работающие в водах Дальнего Востока под флагами таких стран, как Сингапур, Япония или Малайзия, в скором времени станут для своих владельцев ощутимо более дорогими.

Конгресс Международной федерации транспортных рабочих ITF собирается установить новую планку зарплаты для иностранного плавсостава, работающего под флагами азиатских стран.

 К 2014 году минимальная зарплата моряков в Азии должна увеличиться на 60%.

На судах под флагом Сингапура, например, зарплата должна увеличиться на 17% от сегодняшнего минимума МОТ до среднегодовой 42326 долларов

Десятки миллиардов вон и тухлый запах под крышей  спецфонда

Южнокорейская прокуратура начала проверку в офисе местной компании (название пока не называется), которая поставляет комплектующие для судов в адрес второй по объемам судостроительной компании в стране - Daewoo Shipbuilding.

Согласно заявлению прокуратуры, были получены данные о том, что компания создала фонд для взяток размером в десятки миллиардов вон в период между 2004 и 2008 годами в процессе согласования проекта сотрудничества с Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

Поступают сведения, что часть секретного фонда была использована для лоббирования переизбрания руководителя Daewoo Shipbuilding Нам Санг-Тэ.
ЮЖНАЯ КОРЕЯ
Daewoo Shipbuilding
Tradingmarkets

Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям.
Войдите в систему или зарегистрируйтесь.