«Январь 2012 
ПоВтСрЧеПяСуВо
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031         
Текущий номер

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Экспорт новостей

Статьи к теме

Сейчас на сайте находятся:
35 гостей

Партнеры

Счастлив тот, кто занят своим делом Печать E-mail
11.08.2006 г.
Александр БИГНЯК, председатель цехового комитета второго грузового района порта Южный, не просто интересный собеседник. Он молод и, вместе с тем, не только рассуждает мудро, но и владеет искусством располагать к себе окружающих. Александр Алексеевич постоянно находится в одном из самых людных мест – в бытовке на втором погрузрайоне. Когда докеры собираются на обед или просто отдыхают, привычно приветствует их, общается с ними то ли в комнате приема пищи, то ли в цехкоме, отвечает на вопросы, что-нибудь поясняет. И знает на память о каждом в каждой бригаде или подразделении района практически все, вплоть до даты поступления на работу в порт. Бигняку доверяют.
Вот что он рассказал специальному корреспонденту Украинской транспортной газеты “Моряк” о своей работе и о коллективе второго грузового района.


 

    Численность состава нашего подразделения и входящих в профсоюзную организацию людей – 980 человек. Осенью этого года предстоит отчетно-выборная конференция – тогда исполнится пять лет, как я был избран председателем цехкома.

    Александр Алексеевич, как проходят ваши будни в порту?

    Нет такого дня, чтобы, на рабочем месте, я не встретился в профкоме, по крайней мере, с 10-15 представителями нашего коллектива. Жизнь такова, что приходится заниматься самыми разными делами, искать пути решения проблем, возникающих у людей, работающих в нашем подразделении, помогать им. К кому ж еще в нынешнее время обращаться?

    Расскажите, пожалуйста, о вашем коллективе.

    Существовал определенный стереотип представления о людях такой профессии, как докер. Мол, простой рабочий парень. А между тем, у нас процентов 40 докеров – с высшим образованием. Это люди разносторонних интересов, прекрасные спортсмены и, разумеется, великолепные мастера своего дела. Они очень активно участвуют в конкурсах профессионального мастерства и различных спортивных состязаниях. Есть команда докеров, есть и команда механизаторов. И все они – серьезные, уважаемые и в порту, и в городе люди. Другие на причале не удерживаются. Разгильдяя сегодня никто терпеть не будет, а вот за хорошего человека, ценного специалиста принято держаться. У нас его пестуют смолоду.

Раньше в кабинете председателя на полках шкафов, под стеклом и на стенах были собраны кубки, грамоты, другие награды, которые получили лучшие спортсмены и команды второго грузового района во время состязаний по различным видам спорта. Теперь они хранятся в специально оборудованных местах в фойе бытовки, в красном уголке на обозрение всех, кто здесь бывает. Александр Бигняк с видимым удовольствием и с гордостью перечисляет имена своих товарищей по работе и рассказывает, как цехком приобретает форму, обеспечивает участие в чемпионатах, иными – официальными – словами, проводит в коллективе физкультурную работу, популяризирует спорт, способствует физическому и духовному развитию работников грузового района и членов их семей.

    Будь то футбол, мини-футбол, баскетбол, шахматы – мы всегда на первом-втором месте, и планку свою опускать не собираемся. И все это – заслуга нашего коллектива, – говорит Александр Алексеевич.

    Скажите на милость, как же после таких тяжелых смен еще и тренироваться, за мячом бегать?

    Мы в спортзал никого силой не загоняем. Люди хорошо работают, хорошо и отдыхают. Кстати, если администрация просит выйти на работу в выходной день, то никто без причины не отказывается. Да и никто не заставляет! Есть, слава Богу, здоровье и материальный стимул! Да и резервом докеров мы располагаем. Система организации труда у нас отлажена отлично, условия труда, его оплаты, отдыха в порту и в подразделении – прекрасные.

На столе председателя цехкома настольной книгой – не для красоты или демонстрации щепетильной приверженности к инструкциям, квалификационный справочник характеристик профессий работников, включающий перечень обязанностей начальника порта.

    Случайно открыв его на этой страницей, я подчеркнул для себя некоторые из них. Сверяя их соответствие действиям нашего руководства, могу сказать, что недоуменных вопросов к нему, к счастью, не возникает. Мы не контролируем его, а плодотворно сотрудничаем, – замечает Александр Алексеевич.

    Раз уж коснулись темы начальства, хотелось бы узнать, что вы думаете о том, как сказывается на коллективе и производстве смена руководителя предприятия?

    Мне довелось пережить такую ситуацию. Так случилось, что когда в наш порт, на смену Владимиру Григорьевичу Иванову, пришел Владимир Николаевич Березняк, в течение четырех месяцев (председатель профкома порта по состоянию здоровья передал мне дела), по доверию портовиков я исполнял обязанности председателя профкома порта. К счастью, сразу возникло взаимопонимание между новым руководителем администрации и профкомом предприятия. Совместными усилиями удалось сохранить социальную сферу. Хотя, на уровне слухов, высказывались разного рода опасения. Но, когда речь пошла о деле, выяснилось, что никаких злонамерений у начальника порта и не было. Состоялся конструктивный диалог, суть которого заключалась в предложении работать рука об руку на благо портовиков и производства. Чувствовалась заинтересованность во всех вопросах, касающихся деятельности профкома и профсоюзной организации, вплоть до оздоровления работников предприятия и их семей. Мне задали вопрос, почему для оздоровления запланировано недостаточное количество людей? Я объяснил, что мы не располагаем наличием необходимых для этого средств. Тем более, что больших затрат на содержание требуют шесть детских спортивных школ, плюс гандбольная команда, да и вся наша спортивная база тоже. Иными словами, нас как бы подтолкнули к тому, чтобы действовать смелее и изыскивать возможности улучшать эту работу.

    Сейчас всюду на слуху кредитование приобретения или строительства людьми жилья. После продолжительного периода затишья, когда многие даже перестали мечтать о собственных квартирах, наступило время, когда у людей появилась финансовая возможность строить или покупать, постепенно рассчитываясь с долгами. Как решает эти вопросы ваш цехком?

    Вот заявление одного из наших докеров с просьбой о предоставлении ему беспроцентной ссуды на сумму в 70 тысяч гривен. Он проживает в однокомнатной квартире с семьей из пяти человек. Состоит на очереди на улучшение жилищных условий. Просит деньги на окончание строительства дома. Кстати, здесь к заявлению он приложил и фотографию своей стройки.  Кто-то обращается за деньгами по другому поводу. Люди указывают разные суммы, в зависимости от того, что запланировали сделать или приобрести. Все эти вопросы и просьбы рассматривает постоянно наш цехком. Хочу заметить, что все 19 человек, избранных в его состав, работают исключительно добросовестно.

    А как будет отдавать долг тот человек?

    Все достаточно просто. Из его заработка ежемесячно будет высчитываться 25 процентов, до полного погашения долга. Его это устраивает.

    Были бы такие же условия на всех предприятиях отрасли, появилось бы взаимопонимание и сотрудничество администрации и профсоюза!

    Вот почему я и говорю, что наша задача сегодня – не сталкивать трудовой коллектив и работодателя лбами, а нужно работать и искать разумные решения проблем, вместе их обсуждать, не пожалеть времени и сил, а запастись терпением и вооружиться умением убеждать. Нельзя сидеть сложа руки в ожидании, что кто-то позаботиться об этом за тебя, надо не стесняться теребить администрацию, если нужно – лишний раз напомнить о деле. Действовать на основании законов и вместе с тем, помнить, что применим в решении задач и человеческий фактор. Использовать умение, а лучше – талант договариваться. Ведь все это – во благо людей.

 

 Наталья ЧЕРНЕНКО.

Порт Южный.

 



Добавить как избранное (106)

Написать первый комментарий
 
« Пред.   След. »
Редакция Украинской транспортной газеты "Моряк", © 2007.
Использование материалов без разрешения редакции не допускается, размещение только при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на MORYAK.ORG

aTi-transport - инфо система: перевозки, международные перевозки, перевозки по России, перевозки по Украине, транспортная компания, экспедиция, перевозчики, грузовые перевозки, грузоперевозки, международные грузоперевозки, грузоперевозки по России, грузоперевозки по Украине, автоперевозки, международные автоперевозки